[实用新型]燃气轮机动叶片夹具有效
申请号: | 202020234648.6 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN211914264U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 王烜烽;贾利兵 | 申请(专利权)人: | 西门子燃气轮机部件(江苏)有限公司 |
主分类号: | B05B12/26 | 分类号: | B05B12/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214203 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气轮机 叶片 夹具 | ||
本实用新型提供了燃气轮机动叶片夹具,在燃气轮机动叶片喷涂工艺中对燃气轮机动叶片上的冷却孔进行遮蔽,包括:遮蔽件、至少两个嵌入趾和固定件;至少两个嵌入趾连接在遮蔽件上;固定件的一端与遮蔽件的一端相连接;当至少两个嵌入趾分别嵌入燃气轮机动叶片上相匹配的至少两个冷却孔时,遮蔽件与燃气轮机动叶片的出气边相贴合,以对位于燃气轮机动叶片的出气边上的各个冷却孔进行遮蔽,且固定件的另一端与燃气轮机动叶片相连接,以对遮蔽件与燃气轮机动叶片的相对位置进行限定。本方案能够防止对燃气轮机动叶片喷涂热障涂层时涂料进入到燃气轮机动叶片的冷却孔内。
技术领域
本实用新型涉及燃气轮机机械技术领域,特别涉及燃气轮机动叶片夹具。
背景技术
燃气轮机动叶片或涡轮叶片的出气边上设有冷却孔,在对涡轮叶片喷涂热障涂层时需要对出气边上的冷却孔进行遮蔽防护,以避免在冷却孔的表面形成涂层。
目前,为涡轮叶片喷涂热障涂层时,通常采用耐高温胶带粘贴在涡轮叶片的冷却孔处,以对冷却孔进行遮蔽。
但是,当喷涂热障涂层时的温度高于耐高温胶带的最高耐温时,会使耐高温胶带破损,导致对涡轮叶片喷涂热障涂层时涂料进入到冷却孔内,因此无法对涡轮叶片的冷却孔进行有效遮蔽。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述和/或其他技术问题而提供了燃气轮机动叶片夹具,能够防止对燃气轮机动叶片喷涂热障涂层时涂料进入到燃气轮机动叶片的冷却孔内。
本实用新型提供了燃气轮机动叶片夹具,在燃气轮机动叶片喷涂工艺中对燃气轮机动叶片上的冷却孔进行遮蔽,包括:遮蔽件、至少两个嵌入趾和固定件;
所述至少两个嵌入趾连接在所述遮蔽件上;
所述固定件的一端与所述遮蔽件的一端相连接;
当所述至少两个嵌入趾分别嵌入所述燃气轮机动叶片上相匹配的至少两个冷却孔时,所述遮蔽件与所述燃气轮机动叶片的出气边相贴合,以对位于所述燃气轮机动叶片的所述出气边上的各个所述冷却孔进行遮蔽,且所述固定件的另一端与所述燃气轮机动叶片相连接,以对所述遮蔽件与所述燃气轮机动叶片的相对位置进行限定。
优选地,
所述固定件包括:连接杆和定位件;
所述连接杆的第一端与所述遮蔽件的一端相连接,所述连接杆的第二端与所述定位件相连接;
当所述至少两个嵌入趾分别嵌入所述燃气轮机动叶片上相匹配的至少两个冷却孔时,所述定位件与所述燃气轮机动叶片相连接。
优选地,
所述定位件包括:第一螺栓、第一螺母和定位杆;
所述第一螺母焊接在所述连接杆的第二端上;
所述定位杆连接在所述连接杆上;
当所述至少两个嵌入趾分别嵌入所述燃气轮机动叶片上相匹配的至少两个冷却孔时,所述定位杆嵌入所述燃气轮机动叶片上的定位孔,且所述第一螺栓与所述第一螺母螺纹连接后与所述燃气轮机动叶片上的第一螺纹孔螺纹连接。
优选地,
所述燃气轮机动叶片夹具进一步包括:遮蔽尾板和叶根加强件;
所述遮蔽尾板与所述燃气轮机动叶片的叶根相连接;
所述叶根加强件的一端与所述遮蔽尾板相连接,所述叶根加强件的另一端与所述遮蔽件相连接,以对所述遮蔽件与所述燃气轮机动叶片之间的相对位置进行限定。
优选地,
所述叶根加强件包括:U型刚性结构件、第二螺栓和第二螺母;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西门子燃气轮机部件(江苏)有限公司,未经西门子燃气轮机部件(江苏)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020234648.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。