[实用新型]一种汽车遮阳板

说明书

本实用新型公开了一种汽车遮阳板，包括挡板接口，所述挡板接口的内部与连接杆一端过盈连接，所述连接杆的另一端通过卡合装置与横杆固定连接，所述连接杆的另一端还通过卡合装置与第一卡轮的一侧卡接，所述第一卡轮的另一侧通过轴承与接头活动连接，所述接头的底端内部过盈连接有第一竖杆，所述第一竖杆的底部通过卡合装置与第二卡轮的一侧卡接，所述第二卡轮的另一侧通过轴承与第一竖杆活动连接。该汽车遮阳板在传统的单侧遮阳板的基础上增加了侧遮阳板，并且侧遮阳板可以上下左右改变方向，不仅如此，该汽车遮阳板还新增了一种遮阳方式，延长了遮阳板的使用寿命，并且使用起来更加轻松流畅。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰品技术领域，具体为一种汽车遮阳板。

背景技术

中国地广人也多，城市化程度、交通发达，因此每个家庭对汽车的“刚需”强烈，甚至“家家户户有车”已成现实。同时，我们对于车的要求也越来越高，也越来越精益求精，我们在选车上面也越来越注重细节，越来越注重细节感受，尤其是车内用品。在烈日下行车的过程中，必不可少的一样东西就是遮阳板，在提升我们驾驶感受的同时也增加了行车的安全系数。一般的遮阳板是单侧的，使用时将其翻下，哪一侧有太阳放到哪一侧，并且都是靠摩擦转动达到控制方向的。在我们行车改变方向时，单侧遮阳板来回移动不方便，而且仅靠摩擦转动的方式太单一，并且不稳定，使用寿命短。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车遮阳板，解决了使用不便、使用方式单一的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车遮阳板，包括挡板接口，所述挡板接口的内部与连接杆一端过盈连接，所述连接杆的另一端通过卡合装置与横杆固定连接，所述连接杆的另一端还通过卡合装置与第一卡轮的一侧卡接，所述第一卡轮的另一侧通过轴承与接头活动连接，所述接头的底端内部过盈连接有第一竖杆，所述第一竖杆的底部通过卡合装置与第二卡轮的一侧卡接，所述第二卡轮的另一侧通过轴承与第一竖杆活动连接，所述第二卡轮的外壁还固定连接有二号接头，所述二号接头的一侧固定连接有前挡板，所述二号接头的下端内部过盈连接有第二竖杆，所述第二竖杆的底部通过卡合装置与第三卡轮的一侧卡接，所述第三卡轮的另一侧通过轴承与第二竖杆的外壁活动连接，所述第三卡轮的另一侧还通过该轴承与活扣的一端固定连接，所述活扣的另一端固定连接有侧挡板，所述横杆的中间活动安装有旋钮，所述横杆上表面开设有卡孔，所述卡孔上方设置有卡扣，所述卡扣上表面与接头内壁上方固定连接，所述旋钮的侧面与细绳一端固定连接，所述细绳的另一端固定连接卡合装置。

优选的，所述卡合装置形状为圆柱状，且中心有一个贯穿的小孔，所述卡合装置包括有两根拉力弹簧和一个与底面平行的环面，所述拉力弹簧两端分别与底部和环面固定连接。。

优选的，所述环面包括有三角棱刺和小杆，所述三角棱刺布满于环面的一侧表面，所述小杆横过环面。

优选的，所述第一卡轮、第二卡轮、第三卡轮为圆环状，且靠近卡合装置一侧表面布满三角状齿口并与三角棱刺卡合，所述第一卡轮、第二卡轮、第三卡轮与轴承外环固定连接。

优选的，所述横杆两侧对称，所述横杆与细绳连接处分别设置有限位孔，所述横杆与卡合装置连接端还开设有滑槽，该滑槽与小杆滑动连接。

优选的，所述旋钮为圆盘状，所述旋钮一侧设置有小卡齿，且小卡齿与卡孔卡合，所述旋钮分别与三根细绳的一端固定连接，所述三根细绳的另一端分别与卡合装置固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车遮阳板。具备以下有益效果：该汽车遮阳板在传统的单侧遮阳板的基础上增加了侧遮阳板，并且侧遮阳板可以上下左右改变方向，达到同时遮挡住来自两个方向上的阳光的效果，这样使用起来更加方便。不仅如此，该汽车遮阳板还新增了一种遮阳方式，延长了遮阳板的使用寿命，并且使用起来更加轻松流畅。