[实用新型]一种滑板车刹车结构

说明书

本实用新型涉及滑板车技术领域，公开了一种滑板车刹车结构，用于双后轮滑板车，包括连接两个后轮的转轴和刹车板，所述转轴可转动地插接在滑板车的踏板的后端，所述刹车板设置在所述转轴的上方，且所述刹车板的一端设有弹性卡接件，所述卡接件卡接在所述踏板的内部，所述刹车板的底部对称设有两个刹车片，所述刹车片的底面均布有若干凸起。本实用新型提供的刹车结构，通过在刹车板的底部对称设置两个刹车片，刹车时脚踩刹车板，两个刹车片的凸起摩擦转轴进行刹车，保证了直行与转弯时均具有良好的刹车效果。同时，由于刹车片与转轴是通过摩擦刹车，不会出现直接顶死后轮的现象，避免了安全隐患。本实用新型操作简单，使用效果好，易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，特别是涉及一种滑板车刹车结构。

背景技术

滑板车的应用群体基本是儿童，所以其安全性非常重要，所以现在很多厂家为了增加安全性设置两个后轮。不过目前的这些滑板车虽然增加了滑行的安全性，但却在刹车结构上带来了一定的安全隐患，主要表现在目前的刹车基本是对后轮直接进行制动，具体主要有两种形式：一种是直接在后轮上设置摩擦片制动，这种方式对于两个后轮的滑板车来说在转弯时不能具有很好地刹车效果；另一种是采用制动轴直接制动，制动时制动轴直接顶死后轮，这种方式当车速较快的时候会带来非常大的安全隐患。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种滑板车刹车结构，在任何滑行状态下均具有良好的刹车效果，避免安全隐患。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种滑板车刹车结构，用于双后轮滑板车，包括连接两个后轮的转轴和刹车板，所述转轴可转动地插接在滑板车的踏板的后端，所述刹车板设置在所述转轴的上方，且所述刹车板的一端设有弹性卡接件，所述卡接件卡接在所述踏板的内部，所述刹车板的底部对称设有两个刹车片，所述刹车片的底面均布有若干凸起。

优选地，所述转轴上对应所述凸起设有若干凹槽，且若干所述凹槽沿所述转轴的周向均布。

优选地，所述凸起与所述凹槽的形状相同，且其表面形状为矩形、三角形或菱形。

优选地，所述踏板包括上壳体和下壳体，所述上壳体对应所述刹车片设有通孔，所述通孔的一端的底部设有卡接所述卡接件的卡扣。

优选地，所述刹车板的另一端设有防脱件，所述防脱件的底部设有防脱部，所述通孔的另一端的底部对应所述防脱部设有防脱扣。

优选地，所述防脱件及所述卡接件均为对称设置的两个。

优选地，所述刹车片的底面为圆弧形。

本实用新型实施例一种滑板车刹车结构与现有技术相比，其有益效果在于：通过在刹车板的底部对称设置两个刹车片，刹车时脚踩刹车板，两个刹车片的凸起摩擦转轴进行刹车，保证了直行与转弯时均具有良好的刹车效果。同时，由于刹车片与转轴是通过摩擦刹车，不会出现直接顶死后轮的现象，避免了安全隐患。本实用新型操作简单，使用效果好，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的滑板车刹车结构的示意图。

图2为本实用新型的滑板车刹车结构去除了踏板的示意图。

图3为本实用新型的滑板车刹车结构的刹车板的结构示意图。

图4为本实用新型的滑板车刹车结构的上壳体的结构示意图。

其中：1-后轮，2-转轴，21-凹槽，3-刹车板，31-卡接件，32-刹车片，33-凸起，34-防脱件，4-踏板，41-通孔，42-卡扣，43-防脱扣。

具体实施方式