[实用新型]一种快速制备高密度砂芯的系统

说明书

本实用新型公开了一种快速制备高密度砂芯的系统，包括上芯盒、下芯盒、气压控制连接盒和控制电路，所述上芯盒开设有射砂孔、若干通气道和若干加压口；所述气压控制连接盒对应设有射砂孔接管、通气道接管和加压口接管；所述射砂孔接管、所述通气道接管和所述加压口接管分别与所述射砂孔、所述通气道和所述加压口可拆卸连接；所述射砂孔接管、所述通气道接管和所述加压口接管上都分别各设有射砂电控阀门、通气道电控阀门和加压口电控阀门，所述射砂电控阀门、所述通气道电控阀门和所述加压口电控阀门与所述控制电路连接。采用本实用新型实现砂芯的快速堆叠成膜，生产效率高，能够实现高密度砂芯的快速制备，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及高密度砂芯制备技术领域，具体涉及一种快速制备高密度砂芯的系统。

背景技术

在铸造生产过程中，铸件结构复杂的部位和内腔常常由砂芯来形成。气硬冷芯盒法是制造砂芯的一种方法，比较常用的是胺法冷芯工艺，是在室温条件下，将砂粒和树脂组分Ⅰ(酚醛树脂)、树脂组分Ⅱ(聚异氰酸酯)按一定比例混合均匀后射入金属芯盒，然后向芯盒内吹入胺类(三乙胺)气体催化剂，在催化剂的作用下，树脂组分Ⅰ与组分Ⅱ反应速率加快，反应生成固态粘结剂，粘结剂把砂粒粘结在一起形成砂块，达到满足脱模和搬运的强度。但是，基于当前发动机逐步往精细方向发展，除了体现在相关部件细小化外还有就是等体积工装下包含更多细化的结构以及对表面光滑度要求不断提升，比如相关尖端更细更小，这就要求砂芯具备更高的密度、硬度和更高成型的精确度，采用上述传统工艺，已然无法达到上述有益效果。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题提供一种能够实现高密度砂芯制备的系统。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种快速制备高密度砂芯的系统，包括上芯盒、下芯盒、气压控制连接盒和控制电路，所述上芯盒开设有射砂孔、若干通气道和若干加压口；所述气压控制连接盒对应设有射砂孔接管、通气道接管和加压口接管；所述射砂孔接管、所述通气道接管和所述加压口接管分别与所述射砂孔、所述通气道和所述加压口可拆卸连接；所述射砂孔接管、所述通气道接管和所述加压口接管上都分别各设有射砂电控阀门、通气道电控阀门和加压口电控阀门，所述射砂电控阀门、所述通气道电控阀门和所述加压口电控阀门与所述控制电路连接。

进一步的，还包括脉冲高压气贮藏器，所述脉冲高压气贮藏器包括高压气贮藏气缸，所述高压气贮藏气缸的上部分布有活塞和复位弹簧，所述复位弹簧分布在所述活塞上方；所述高压气贮藏气缸的顶部开设有排压气孔，其下部与所述通气道接管连接。

进一步的，若干所述通气道接管彼此相通，且上部连通有通气总管，所述通气总管上通过三通阀连接有通气负压总管和通气高压总管；所述通气负压总管的外端连接负压管道；所述通气高压总管的外端连接高压高浓度气体催化剂输送管；所述通气道电控阀门包括通气负压总管电控阀门和通气高压总管电控阀门；所述通气负压总管和所述通气高压总管上各结合有所述通气负压总管电控阀门和所述通气高压总管电控阀门。

进一步的，若干所述加压口接管彼此相通，且上部连通有加压总管，所述加压总管上通过三通阀连接有第一加压总管和第二加压总管；所述第一加压总管的外端连接高压空气或高压低浓度气体催化剂输送管；所述第二加压总管的外端连接高压高浓度气体催化剂输送管；所述加压口电控阀门包括第一加压总管电控阀门和第二加压总管电控阀门；所述第一加压总管和所述第二加压总管上各结合有所述第一加压总管电控阀门和所述第二加压总管电控阀门。

进一步的，所述加压口上还设有滤塞。