[实用新型]汽车前部结构和汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车前部结构和汽车，汽车前部结构，包括前端模块，包括前端模块框架和防撞梁，所述防撞梁与所述前端模块框架连接；前保险杠，设在所述前端模块前方；前保支架，设在所述前端模块和所述前保险杠之间，所述前保支架与所述前保险杠连接，所述前保支架与所述前端模块框架和/或所述防撞梁连接。汽车，包括所述的汽车前部结构。通过在前端模块和前保险杠之间设置前保支架，前保支架与前保险杠连接，前保支架作为辅助支撑结构，大大提升前保险杠以及整个汽车前脸结构的强度和刚度，改善汽车前部结构的稳定性，避免前保险杠下塌，避免行车时晃动异响，提升汽车外观品质。

技术领域

本实用新型用于汽车领域，特别是涉及一种汽车前部结构和汽车。

背景技术

目前汽车前脸造型风格多样，为追求创新，增加科技感，前脸采用复杂的结构设计，这使得前脸内部零件较多较重，前保险杠是塑料蒙皮，质地较软，行车过程中容易下塌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车前部结构和汽车，其能够提升汽车前脸结构的强度和刚度，改善汽车前部结构的稳定性，提升汽车外观品质。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

第一方面，汽车前部结构，包括

前端模块，包括前端模块框架和防撞梁，所述防撞梁与所述前端模块框架连接；

前保险杠；

前保支架，设在所述前端模块和所述前保险杠之间，所述前保支架与所述前保险杠连接，所述前保支架与所述前端模块框架和/或所述防撞梁连接。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述前端模块框架和所述防撞梁限定出安装空间，所述前保支架设在所述安装空间中。

结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述前端模块框架包括顶部横梁和底部横梁，所述顶部横梁和所述底部横梁通过左竖梁和右竖梁连接，所述防撞梁位于所述前端模块框架前方，并分别与所述左竖梁和所述右竖梁连接。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述前保支架与所述顶部横梁在多个位置连接，所述前保支架与所述防撞梁在多个位置连接。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述前保险杠的顶部边缘具有内翻的翼缘，所述翼缘与所述前保支架在多个位置连接。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述前保支架的前端具有与凸起结构，所述凸起结构具有与前方的前保险杠对应的仿形形状，所述凸起结构与前方的前保险杠之间留有间隔。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，还包括

贯穿灯，沿所述前保险杠的顶部边缘延伸，所述贯穿灯与所述前保支架在多个位置连接。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述前保支架上设有多个销孔，所述贯穿灯具有多个与所述销孔配合的插销。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述前保支架采用PP+GF30材料成型的壳形结构，所述前保支架上具有多个隆起的加强筋。

第二方面，汽车，包括第一方面任一项实现方式所述的汽车前部结构。

上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：

通过在前端模块和前保险杠之间设置前保支架，前保支架与前保险杠连接，前保支架作为辅助支撑结构，大大提升前保险杠以及整个汽车前脸结构的强度和刚度，改善汽车前部结构的稳定性，避免前保险杠下塌，避免行车时晃动异响，提升汽车外观品质。