[实用新型]一种隧道二衬浇筑自动分料系统

说明书

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种隧道二衬浇筑自动分料系统，所述分料系统设置于隧道内的台车门架的顶部，所述分料系统用于向隧道内二衬钢模上的各个工作窗口输送混凝土物料，包括安装于台车门架上的横向移动装置、平移装置、升降装置和导料装置；本实用新型的隧道二衬浇筑自动分料系统，对于实现隧道工程领域二衬钢模板台车上浇筑分料系统的自动化有着极大的帮助，现有设备中常遇到的堵管问题也能及时解决；且大大减少了现场所需操作人员，节省了人工，极大地降低工人劳动量，经济、实用、简便；同时相应降低了作业劳动强度及安全风险，提高了施工效率和质量，提高了隧道高空安全系数。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种隧道二衬浇筑自动分料系统。

背景技术

目前，随着我国高铁的飞速发展，隧道越来越多；随着隧道衬砌质量及标准化施工要求不断提高，隧道衬砌混凝土质量要求也随之越来越高。

传统的隧道衬砌工艺中，混凝土浇筑前二衬台车钢模板直接与上板混凝土搭接，且无相关顶压力控制，很容易将搭接混凝土顶裂，造成施工缝处掉块；浇筑过程，地泵将混凝土泵送至二衬台车每个进料口，并在进料口使用手持式振捣棒进行振捣，在浇筑拱顶时采用电动附着式振捣器振捣，但是，由于二衬拱顶钢筋密集，拱顶混凝土人工无法振捣，且振捣器频率不足、振捣半径小，因此无法保证拱顶混凝土是否密实、饱满，易导致隧道衬砌拱顶混凝土空洞、混凝土强度不足等质量问题；在隧道工程领域二衬钢模板台车上少有分料的浇筑系统，以致于台车自动化难以实现或在实现过程中容易产生堵管现象。

隧道衬砌拱顶质量问题，给后期列车运行造成极大的安全风险，因此传统的隧道衬砌工艺已经无法满足施工需求。如何提供一种效率更高、更加节省劳动力的分料系统，成为目前亟需解决的问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：在隧道工程领域二衬钢模板台车上少有效率高的浇筑用分料系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种隧道二衬浇筑自动分料系统，所述分料系统设置于隧道内的台车门架的顶部，所述分料系统用于向隧道内二衬钢模上的各个工作窗口输送混凝土物料，其特征在于，包括安装于台车门架上的横向移动装置、平移装置、升降装置和导料装置；

所述横向移动装置设置于台车门架的顶部，所述横向移动装置包括横向底座和横向移动小车，所述横向移动小车沿隧道宽度方向滑动设置于横向底座上，所述横向移动小车顶面为横向平台；

所述平移装置包括平移小车和进料管接头，所述平移小车沿着隧道长度方向滑动设置于横向平台上，所述平移小车上竖直设置有进料管接头；

所述升降装置包括升降平台和导料管进口接头，所述升降平台固定设置于台车门架顶部并可带动导料管进口接头在竖直方向上进行升降；

所述导料装置连接导料管进口接头从而将混凝土物料输送到隧道面竖直方向上的各个工作窗口中。

其中，所述横向底座固设于台车门架的两件主要纵向连接梁上，所述横向底座的顶面设置有横向滑道，所述横向移动小车滑动设置于横向滑道上，所述横向移动小车的两端固设有第一挂钩，所述横向底座上设置有链轮和横向驱动电机，所述横向驱动电机通过链条连接第一挂钩对横向移动小车进行驱动。

其中，所述横向平台上设置有链轮和平移驱动电机，所述平移小车的两端设置有第二挂钩，所述平移驱动电机通过链条连接第二挂钩对平移小车进行驱动。

其中，竖直设置的所述进料管接头的顶端为锥形，其与所述导料装置的各个端口对接，所述进料管接头的低端连接送料泵，所述进料管接头的管侧面设置有高压水流口，所述进料管接头的连接送料泵的一端设置有电控闸。