[实用新型]一种可折叠的单驱滑板车

说明书

本实用新型公开了一种可折叠的单驱滑板车，包括滑板车，所述滑板车的顶部左侧加工有滑槽，所述滑板车的左侧转动连接有第一宽板，所述第一宽板的右侧安装有支撑机构，所述支撑机构包括短板、螺栓、凸板、斜板和方块，所述短板的左侧与第一宽板的右侧相固接，所述短板的内壁与螺栓的外壁螺纹连接，所述螺栓的底部与凸板的顶部转动相连。通过支撑机构中螺栓在短板内上下移动，改变固定的角度，满足了不同的使用需求，防止了变形，避免了损坏，确保了正常使用，通过固定机构竖杆和曲槽固定曼度了折叠处的稳定，防止了长时间磨损松动，避免了危险的发生，提高了实用性，保证了车体的外观，提高了使用者的体验，工能全面，便于推广。

技术领域

本实用新型涉及单驱滑板车技术领域，具体为一种可折叠的单驱滑板车。

背景技术

单驱滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。

现有的单驱滑板车在使用时，车体与支杆的连接处无法调节，使用中容易发生变形，造成损坏，影响正常使用，而且单驱滑板车折叠处无法固定，长时间使用容易磨损松动，容易发生危险，降低了实用性，同时无法更换把手，损坏后影响整体外观，降低了使用体验，不符合现代人的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可折叠的单驱滑板车，以解决上述背景技术中提出现有的单驱滑板车在使用时，车体与支杆的连接处无法调节，使用中容易发生变形，造成损坏，影响正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可折叠的单驱滑板车，包括滑板车，所述滑板车的顶部左侧加工有滑槽，所述滑板车的左侧转动连接有第一宽板，所述第一宽板的右侧安装有支撑机构；

所述支撑机构包括短板、螺栓、凸板、斜板和方块；

所述短板的左侧与第一宽板的右侧相固接，所述短板的内壁与螺栓的外壁螺纹连接，所述螺栓的底部与凸板的顶部转动相连，所述凸板的正面与斜板的左侧转动相连，所述斜板的右侧与方块的正面转动相连，所述方块的外壁与滑槽的内壁滑动卡接。

优选的，所述方块和滑槽组成滑动机构。

优选的，所述第一宽板的正面顶部固接有第一齿轮，所述第一齿轮的正面转动连接有竖板，所述竖板的正面顶部转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的后端面固接有第二宽板，所述第一齿轮的顶部与第二齿轮的底部啮合相连。

优选的，所述第一宽板的左侧安装有固定机构；

所述固定机构包括曲槽、竖杆、横板和弹簧；

所述曲槽的右侧与第一宽板的左侧上方相固接，所述曲槽的内壁与竖杆的外壁下方间隙配合，所述竖杆的顶部与横板的底部相固接，所述横板的右侧与第二宽板的左侧凹槽滑动卡接，所述横板的顶部与弹簧的底部相固接，所述弹簧的顶部与第二宽板的左侧凹槽顶部相固接。

优选的，所述第二宽板的顶部贴合有把手，所述第二宽板的正面上方安装有连接机构；

所述连接机构包括双头螺柱、握把、弯板和曲杆；

所述双头螺柱的外壁与第二宽板的正面上方转动相连，所述双头螺柱的左侧与握把的右侧相固接，所述双头螺柱的外壁左侧与弯板的内壁螺纹连接，所述弯板的右侧顶部与把手的左侧间隙配合，所述弯板的右侧与曲杆的左侧相固接，所述曲杆的外壁与第二宽板的左侧上方间隙配合。

优选的，所述第一宽板的底部固接有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可折叠的单驱滑板车结构科学合理，使用安全方便。

通过支撑机构中螺栓在短板内上下移动，改变固定的角度，满足了不同的使用需求，防止了变形，避免了损坏，确保了正常使用，