[实用新型]一种安装在电动车上的多功能控制器

说明书

本实用新型涉及电动车控制器技术领域，具体为一种安装在电动车上的多功能控制器，包括壳体，壳体两侧开设有通风槽，通风槽的内部转动连接有风机，风机的侧面位于壳体的两侧固定连接有若干散热片，壳体的一侧的若干散热片的外部嵌套有防尘罩，防尘罩为一端设有开口的长方体结构，防尘罩三个侧面分别固定连接有过滤网，防尘罩下上两端分别开设有连接槽，在实用新型中外接风在过滤网过滤后，并通过另一个风机传送到壳体另一侧散热片之间，同时壳体产生的热量，有效传递到散热片之间，而风机设置有效加快了散热片之间空气流动，加快散热效果。

技术领域

本实用新型涉及电动车控制器技术领域，具体为一种安装在电动车上的多功能控制器。

背景技术

控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置

控制器种类繁多，应用领域广泛，传统的电动车控制器在使用时，容易因空气灰尘堵塞元器件，从而导致控制器内部元器件容易升温的问题，缺乏有效防尘措施，且在控制器长期使用时，控制器表面温度较高，传统的散热措施，均采用散热片散热方式，散热效果不理想，存在改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装在电动车上的多功能控制器，解决了传统的电动车控制器在使用时，容易因空气灰尘堵塞元器件，从而导致控制器内部元器件容易升温的问题，缺乏有效防尘措施，且在控制器长期使用时，控制器表面温度较高，传统的散热措施，均采用散热片散热方式，散热效果不理想的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安装在电动车上的多功能控制器，包括壳体，所述壳体两侧开设有通风槽，所述通风槽的内部转动连接有风机，所述风机的侧面位于壳体的两侧固定连接有若干散热片，所述壳体的一侧的若干散热片的外部嵌套有防尘罩，所述防尘罩为一端设有开口的长方体结构，所述防尘罩三个侧面分别固定连接有过滤网，所述防尘罩下上两端分别开设有连接槽，所述散热片的端面对应连接槽的位置开设有弹性槽，所述弹性槽的内部弹性连接有弹性片，所述弹性片的一端对应嵌套在连接槽的内部，所述壳体的上端设有开口，所述开口内部可拆卸连接有盖板，所述盖板的下端设有与开口相互契合的契合板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的内部设有蓄电池，所述蓄电池外部电性连接有电磁加热器，所述蓄电池分别外接有转向电机、空调、电除霜器和驱动电机MCU。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转向电机通过转向继电器与蓄电池电性相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热片为导热、固态且具有延展性的金属片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热片为铜、铝、铁和银中的任意一种，或者任意二者的合金。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体远离防尘罩的一侧的若干散热片均为三角形型结构，且若干散热片一侧之间通过遮挡片固定相连。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种安装在电动车上的多功能控制器，具备以下有益效果：

该安装在电动车上的多功能控制器，通过在散热片一侧防尘罩设计，以及防尘罩侧面过滤网设计，从而在风机左右下，外界灰尘有效经过过滤网过滤后，并通过另一个风机传送到壳体另一侧散热片之间，同时壳体产生的热量，有效传递到散热片之间，而风机设置有效加快了散热片之间空气流动，加快散热效果。

附图说明

图1为本实用新型壳体结构示意图；

图2为本实用新型壳体散热片左视图；

图3为本实用新型壳体散热片右视图；

图4为本实用新型A处结构示意图；

图5本实用新型控制器原理图。