[实用新型]一种大跨径拱桥钢箱梁有效
申请号: | 202020227999.4 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN212025884U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 孙辉;马文安;杜海龙;覃献康;韩玉;李彩霞;郑健 | 申请(专利权)人: | 广西路桥工程集团有限公司 |
主分类号: | E01D2/04 | 分类号: | E01D2/04;E01D4/00;E01D21/00;E01D101/30 |
代理公司: | 广西中知科创知识产权代理有限公司 45130 | 代理人: | 林德利 |
地址: | 530011 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大跨径 拱桥 钢箱梁 | ||
本实用新型提供一种大跨径拱桥钢箱梁,包括顶板、底板、横隔板以及腹板,所述底板的左右两端分别设有向上倾斜的斜板部,所述底板两端的斜板部前后相对称设置,所述底板固定设于所述顶板的下方,所述顶板与所述底板之间固定设有左右并排设置的腹板和前后并排设置的横隔板,所述腹板和所述横隔板的侧壁上均固定设有肋板,所述顶板左端与所述底板左端之间固定设有左吊耳,所述顶板右端与所述底板右端之间固定设有右吊耳。可以解决大跨钢箱梁因重量大而不便于运输和稳定性差的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及桥梁结构技术领域,具体为一种大跨径拱桥钢箱梁。
背景技术
钢箱梁,又叫钢板箱形梁,是大跨径桥梁常用的结构形式,一般用在跨度较大的桥梁上,外形像一个箱子故叫做钢箱梁,钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、横隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成,其中顶板为由盖板和纵向加劲肋构成的正交异性桥面板。
而现有的分段式大跨钢箱梁,进行运输时,钢箱梁重量较重,致使在运输过程中造成较多的油耗,同时会对运输车造成较大的损伤,在运输时,钢箱梁会占用较大的空间,致使在运输时,对道路造成不便利,对分开后的钢箱梁,无法进行完整固定,致使在使用时,两边钢箱梁会有裂缝,甚至会出现分离现象,致使危险发生,这样远远无法满足当前人们对该产品的要求。所以,如何设计一种大跨钢箱梁,成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种大跨径拱桥钢箱梁,以解决大跨钢箱梁因重量大而不便于运输和稳定性差的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种大跨径拱桥钢箱梁,包括顶板、底板、横隔板以及腹板,所述底板的左右两端分别设有向上倾斜的斜板部,所述底板两端的斜板部前后相对称设置,所述底板固定设于所述顶板的下方,所述顶板与所述底板之间固定设有左右并排设置的腹板和前后并排设置的横隔板,所述腹板和所述横隔板的侧壁上均固定设有若干肋板,所述顶板左端与所述底板左端之间固定设有左吊耳,所述顶板右端与所述底板右端之间固定设有右吊耳。
作为一种改进的方式,所述横隔板由若干个拼接板拼接而成,所述腹板插设于相邻两个所述拼接板之间。
作为一种改进的方式,所述底板中部设有两条连接横梁,所述连接横梁上固定有所述横隔板。
作为一种改进的方式,所述顶板和所述底板的内侧分别固定设有若干等间距设置的U形加强肋,所述横隔板的上端和下端分别设有若干与所述U形加强肋相匹配的第一插接槽,每一个所述U形加强肋对应安装于一个所述第一插接槽内。
作为一种改进的方式,所述腹板的一侧固定设有若干等间距布置的所述肋板,所述横隔板上设有与所述腹板上的肋板相匹配的第二插接槽,每一个所述肋板对应安装于一个所述第二插接槽内。
作为一种改进的方式,所述顶板前端与所述底板前端之间固定设有倾斜设置第一连接板,所述顶板后端与所述底板后端之间固定设有倾斜设置的第二连接板,所述左吊耳固定设于所述第一连接板上,所述右吊耳固定设于所述第二连接板上。
采用上述技术方案所取得的技术效果为:
本申请的该种新型大跨钢箱梁,结构新意,减少装置重量,便于运输与使用,同时不会改变钢箱梁强度,通过设有带有肋板的横隔板和腹板可进一步增强钢箱梁的稳定性和强度,顶板、底板、横隔板以及与腹板之间通过插接定位的方式连接,使钢箱梁各部构件可拼装,减小了运输过程中所占空间,该种钢箱梁具有广泛的应用前景。
由于所述横隔板由若干个拼接板拼接而成,所述腹板插设于相邻两个所述拼接板,便于横隔板的定位和安装。
由于所述底板中部设有两条连接横梁,所述连接横梁上固定有所述横隔板,底板中部通过连接横梁连接可进一步减轻钢箱梁的重量,节约材料并降低成本。
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