[实用新型]一种适用于链传动结构快速拆装凸轮轴工装

说明书

本实用新型公开了一种适用于链传动结构快速拆装凸轮轴工装，属于发动机维修工装，解决了后置链条驱动顶置凸轮轴结构中拆换气门弹簧的维修性不佳的问题；该工装包括可拆卸安装在发动机机体上的工装本体，所述工装本体的安装面上设置有多个与凸轮轴的位置相对应并可穿插在链轮的中心孔内的链轮固定轴，每个所述链轮固定轴的外围均设置有若干个与凸轮轴上的链轮的法兰孔相对应的防转固定孔。本实用新型能够在保证配气结构、正时系统不变化的情况下，实现气门弹簧的拆装。

技术领域

本实用新型涉及发动机维修工装，更具体地说，尤其涉及一种适用于链传动结构快速拆装凸轮轴工装。

背景技术

柴油发动机维修保养中，由于设计结构复杂，特别是后置链条驱动顶置凸轮轴结构中，拆换气门弹簧需要涉及的零件较多，特别是在整车布置上，需要从整体上卸下发动机方可进行操作，维修性不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于链传动结构快速拆装凸轮轴工装，利用该工装，可以替代凸轮轴的固定功能，从而在保证配气结构、正时系统不变化的情况下，解决气门弹簧的拆装更换问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种适用于链传动结构快速拆装凸轮轴工装，包括可拆卸安装在发动机机体上的工装本体，所述工装本体的安装面上设置有多个与凸轮轴的位置相对应并可穿插在链轮的中心孔内的链轮固定轴，每个所述链轮固定轴的外围均设置有若干个与凸轮轴上的链轮的法兰孔相对应的防转固定孔。

进一步地，所述防转固定孔有两个，且它们均位于靠近所述工装本体的边缘一侧。

进一步地，所述链轮固定轴有两个，且它们之间呈平行布置。

进一步地，所述工装本体上设置有多个与发动机机体上的螺纹孔相对应的过钉孔。

进一步地，所述工装本体呈矩形，且它的各边之间均以圆弧过渡连接。

进一步地，位于所述工装本体左侧的过渡圆弧长度大于位于其右侧的过渡圆弧长度。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：在工装本体上设置有多个与发动机机体上的螺纹孔相对应的过钉孔，通过螺栓穿过该过钉孔并旋紧在发动机机体上的螺纹孔内，可以将该工装安装在发动机机体上，同时在工装本体的安装面上设置有多个与凸轮轴的位置相对应并可穿插在链轮的中心孔内的链轮固定轴，链轮固定轴可以保证链轮在拆下的过程中高度不发生变化，每个链轮固定轴的外围均设置有若干个与凸轮轴上的链轮的法兰孔相对应的防转固定孔，利用螺栓可以固定链轮和工装，可以防止由于链轮受到链条的张紧力发生转动而破坏配气系统的正时相位。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是现有技术中发动机机体的结构示意图；

图中，1、工装本体，11、链轮固定轴，12、防转固定孔，13、过钉孔，2、发动机机体，21、螺纹孔，3、凸轮轴，4、链轮，41、法兰孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。