[实用新型]一种用于地下结构灌浆堵漏的灌浆装置

说明书

本实用新型属于地下结构灌浆堵漏技术领域，具体为一种用于地下结构灌浆堵漏的灌浆装置，包括供浆机和注浆枪，其中供浆机通过管道连接注浆枪。所述供浆机包括料杯和增压装置，且增压装置的进口通过输浆管连接注浆枪；该装置设置有控制增压装置的调速器，且该调速器连接遥控开关；所述注浆枪包括出浆管、溢流管和稳压阀，稳压阀设置在出浆管上，且出浆管内腔连通进浆口；所述出浆管前端设置喷管。整个装置采用遥控开关，可以实现遥控启停该装置，另外，该装置的注浆枪上加装稳压阀，并在稳压阀的出浆口连接溢流管，当出浆管内的浆液压力超过稳压阀的临界值时，浆液通过出浆口流出，从而达到泄压的目的，以此来维持出浆管内浆液压力平衡。

技术领域

本实用新型属于地下结构灌浆堵漏技术领域，具体为一种用于地下结构灌浆堵漏的灌浆装置。

背景技术

地下车站结构由于浇筑过程中形成冷缝或收缩裂缝，结构内部容易形成渗水通道，造成站内漏水。目前主要的渗漏水治理措施是采取化学灌浆法对渗水通道进行封堵。化学灌浆法是一种通过高压灌浆机将化学浆液注入到结构缝隙，从而达到填充缝隙、阻隔水体、加固受损部位目的的堵漏施工方法。

目前的注浆堵漏作业程序较为繁杂，需要至少三位人员进行配合，包括注浆机操作人员、注浆作业人员、配合人员，注浆机操作人员需要密切观察压力表指针变化以控制注浆泵的启闭；注浆作业人员需手持注浆头，在注浆期间观察结构裂纹边及孔位的情况，注浆过程中需与注浆机操作人员紧密配合；配合人员需给注浆作业人员传递工具、扶梯子等。

另外，目前杭州地铁已运营线路主要采取化学灌浆法处理结构裂缝漏水问题，虽然化学灌浆法可以通过较高的注浆压力(0.3～1Mpa)将浆液填充到裂缝中，但由于灌浆过程中浆液压力一直在变化，随着缝隙中浆液填充量的增加，裂缝中注浆压力也随之增加，当压力超过裂缝扩展的临界值时，便会会对结构产生次生破坏，造成裂缝延伸。针对上述问题，现行方法是人工根据压力表的变化及时启闭注浆机，此法虽然能防止压力过高，但是当压力达到上限值时，注浆管路里浆液压力需要较长的时间才能恢复到正常压力，影响注浆作业效率。另外，当出浆孔中有浆液冒出后，还需要封孔进行低压屏浆(0.3～0.5Mpa)，以保证裂缝浆液填充密实，但目前通过人工控制注浆压力的方式无法达到稳定注浆压力的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于远程操作、节省人力且能够实现稳压注浆的用于地下结构灌浆堵漏的灌浆装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于地下结构灌浆堵漏的灌浆装置，包括供浆机和注浆枪，其中供浆机通过管道连接注浆枪，所述供浆机包括料杯和增压装置，其中料杯的下部设置出浆口，并通过出浆口连接增压装置的进口，且增压装置的进口通过输浆管连接注浆枪；该装置设置有控制增压装置的调速器，且该调速器连接遥控开关；所述注浆枪包括出浆管、溢流管和稳压阀，输浆管连接出浆管，且稳压阀包括进浆口和出浆口，该稳压阀设置在出浆管上，且出浆管内腔连通进浆口，所述溢流管连通出浆口，并在溢流管的末端设置回浆管；所述出浆管前端设置喷管。

在上述技术方案中，供浆机配设调速器，这可以控制供浆机本身的功效，从而控制浆液输送过程中管道内的浆液压力，且整个装置采用遥控开关，可以实现遥控启停该装置，在使用上，就可以比现有装置节省人力，且可以实现一人对多机的操控模式；另外，该装置的注浆枪上加装稳压阀，并在稳压阀的出浆口连接溢流管，当出浆管内的浆液压力超过稳压阀的临界值时，稳压阀内芯被顶起，此时浆液通过出浆口流出，从而达到泄压的目的，以此来维持出浆管内浆液压力平衡。

优选地，所述增压装置包括驱动电机、压力泵浦、增压筒，压力泵浦连通增压筒；所述驱动电机配设变速组件，并通过变速组件驱动压力泵浦工作；所述调速器为电机调速器，并用于控制驱动电机，驱动电机作为压力泵浦的动力源，对从料杯进入压力泵浦内的浆液进行加压，而通过电机调速器来控制驱动电机，可以使电机具有更多的调控范围，与现有手动档位调节相比，该装置可以更精准的控制电机转速，从而使浆液压力保持平稳变化或保持稳定。