[实用新型]一种联轴器及涂布机

说明书

本实用新型涉及联轴器领域，具体涉及一种联轴器及涂布机。该联轴器包括第一联轴接头，用于联接外部减速箱或辊动轴中一者的轴承；第二联轴接头，用于联接外部减速箱或辊动轴中另一者的轴承；以及联接第一联轴接头与第二联轴接头的缓冲联接组件。该涂布机包括所述的联轴器，用于提供扭矩的减速箱，以及用于对电池极片进行涂布的辊动轴，所述减速箱和辊动轴中一者的轴承与联轴器的第一联轴接头联接，另一者的轴承与联轴器的第二联轴接头联接。本实用新型通过设置缓冲联接组件，缓冲减速箱轴承与辊动轴轴承的同心性的偏差，增加减速箱和辊动轴联接的紧固性、柔韧性和耐磨性，且减少电池极片的报废率，提高电池极片涂布厚薄均匀的一致性和加工效率。

技术领域

本实用新型涉及联轴器领域，具体涉及一种联轴器及涂布机。

背景技术

锂电池行业中，电池极片的制作工序是整个生产中至关重要的第一道环节，电池极片的好坏与涂布机的稳定性有着密切的关系，所以涂布机的设备配件的配套的可靠性、稳定性、耐用性显得非常重要。

涂布机的任何设备配件的联接性的好坏直接关系电池极片质量的好与坏，在电池极片成型过程中，为确保涂布机的运行平稳，各联动机构、各联动配件必须配合紧凑，这样涂布出来的电池极片的厚度均匀性、一致性好，电池极片的水分含量达到工艺要求。

目前，行业内设备的配套联轴器的配件，利用A3钢圆柱材料直通式开孔，采用直联方式让减速箱与辊动轴进行螺丝孔锁紧联接，这种联接刚性强，由于没有韧性的缓冲性能，导致减速箱的轴承和辊动轴的轴承经常出现磨损，从而导致更换轴承频繁，联轴器弯曲，该联接方式对减速箱危害大，对辊动轴的平衡性损伤大，辊动轴的平衡性损伤导致电池极片的产品涂布均匀性差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种联轴器及涂布机，克服现有的减速箱与辊动轴联接刚性强，没有韧性缓冲性能，导致减速箱与辊动轴两者的轴承更换频繁，辊动轴的平衡性损伤大，电池极片涂布均匀性差的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种联轴器，包括：

第一联轴接头，用于联接外部减速箱或辊动轴中一者的轴承；

第二联轴接头，用于联接外部减速箱或辊动轴中另一者的轴承；以及

联接第一联轴接头与第二联轴接头的缓冲联接组件。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述缓冲联接组件包括至少一联接第一联轴接头与第二联轴接头的扭力件，以及设于第一联轴接头与第二联轴接头之间的缓冲件，每一所述扭力件穿设缓冲件设置。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述缓冲件沿其周向均匀分布设置四个扭力件。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述第一联轴接头设有第一槽口和用于安装联接外部减速箱或辊动轴中一者的轴承的第一安装孔，所述第一槽口与第一安装孔连通且沿第一安装孔的径向向外延伸设置；所述第二联轴接头设有第二槽口和用于安装联接外部减速箱或辊动轴中另一者的轴承的第二安装孔，所述第二槽口与第二安装孔连通且沿第二安装孔的径向向外延伸设置。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述第一联轴接头和第二联轴接头上均设有多个供对应一扭力件穿设的通孔，且两者远离缓冲件的端面上均设有用于阻挡扭力件伸出的盖板。

本实用新型的更进一步优选方案是：外部所述减速箱和辊动轴的轴承上均设有轴键，所述盖板上设有与轴键配合定位的定位槽。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述第一联轴接头和第二联轴接头上均设有螺纹孔，所述第一联轴接头和第二联轴接头均通过螺丝与螺纹孔配合联接外部减速箱或辊动轴中一者的轴承。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述缓冲件的材质为塑料王。