[实用新型]一种电瓶车轮毂自锁机构

说明书

本实用新型公开了一种电瓶车轮毂自锁机构，包括轮毂，轮毂的中间位置插接有中心轴，所述中心轴上套设有限位器，且限位器的内部设置有棘轮，且棘轮与中心轴之间固定连接，所述限位器的内部转动连接有限位板，且限位板的上方设置有感应磁铁，并且感应磁铁的上绕设有感应线圈。本实用新型中，将车辆断电，从而感应线圈失电，进而感应磁铁失去磁性，因而失去对于限位板的吸引，在扭簧转轴的作用下，限位板靠近棘轮，由于棘轮上的棘齿呈逆时针分布，从而限制此时的轮毂只能进行顺时针转动，保证了车辆可以进行后退，保证了在准备骑行前的倒车举动，提升装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及电瓶车技术领域，尤其涉及一种电瓶车轮毂自锁机构。

背景技术

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房。

现有的电瓶车在断电后，仍然可以进行自由移动，导致车辆的安全性降低，从而增加了车辆被盗的可能性，因而需要对车辆进行安全性的提升，对其轮毂进行一定程度的限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有车辆的轮毂可进行便捷移动安全性较低的问题，而提出的一种电瓶车轮毂自锁机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电瓶车轮毂自锁机构，包括轮毂，轮毂的中间位置插接有中心轴，所述中心轴上套设有限位器，且限位器的内部设置有棘轮，且棘轮与中心轴之间固定连接，所述限位器的内部转动连接有限位板，且限位板的上方设置有感应磁铁，并且感应磁铁的上绕设有感应线圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轮毂的两侧均设置有支架，且支架套设在中心轴上，并且支架通过螺母套与中心轴进行限位。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位器位于支架的外侧，且限位器和棘轮均采用非磁吸材质进行制作。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位器的内部开设有固定槽，且固定槽的内部固定连接有感应磁铁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位板的一端通过扭簧转轴与限位器之间转动连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，将车辆断电，从而感应线圈失电，进而感应磁铁失去磁性，因而失去对于限位板的吸引，在扭簧转轴的作用下，限位板靠近棘轮，由于棘轮上的棘齿呈逆时针分布，从而限制此时的轮毂只能进行顺时针转动，保证了车辆可以进行后退，保证了在准备骑行前的倒车举动，提升装置的实用性。

2、本实用新型中，将限位器套设在轮毂的中心轴上，中心轴和限位器内部的棘轮之间固定连接，通过钥匙对车辆供电时，感应线圈得电，从而感应磁铁具备磁性，对钢制的限位板进行吸引，从而使得限位板逆时针转动，限位板即失去对于棘轮的限位，此时的轮毂即可以进行自由转动。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的正视图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的限位器纵剖图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的A处放大图。

图例说明：