[实用新型]一种市政道路设计防水结构

说明书

本实用新型涉及一种市政道路设计防水结构，其包括地基，地基上表面设有高密度混凝土层，高密度混凝土层的上方从下至上依次设有防水橡胶层、找平层、防水膜层、加强层、上防水剂层和沥青层，在相邻的防水橡胶层之间设有用于密封缝隙的下防水剂层，加强层中设有M形钢板，相邻防水膜层的连接处与相邻防水橡胶层的连接处交错设置，下防水剂层位于防水橡胶层上端的宽度在3～20厘米之间。高密度混凝土层、防水橡胶层、下防水剂层、防水膜层和上防水剂层均具有防水作用。本实用新型具有市政道路结构防水效果好、强度高、平整度高、使用寿命长的效果。

技术领域

本实用新型涉及道路结构的技术领域，尤其是涉及一种市政道路设计防水结构。

背景技术

市政道路是指位于市区、县区或镇区中的道路，此类道路结构复杂，通常包括机动车道、公共汽车道、非机动车道和人行道等，相比于国道和省道建设难度大，建设要求高，且道路上的车辆多、车型多，一旦损坏，修复非常麻烦。

现有公告号为CN209243484U的实用新型专利，公开了一种市政道路设计防水结构，包括地基，地基上表面铺设有用于防水的橡胶层，橡胶层与地基之间设有若干插入在地基中的锥凸，橡胶层上表面设有保温毡层，保温毡层上表面设有隔水支撑层，隔水支撑层的上表面设有镀锌钢板，镀锌钢板上表面铺设有沥青层。由于地基与沥青层之间设有橡胶层，因此地基中的水分不易流入到市政道路结构内部，又有隔水支撑层和镀锌钢板，使道路整体内部不易出现裂缝。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于市政道路结构复杂，不同地段的道路宽度和长度均有不同，因此在铺设道路时，橡胶层不易连成一个整体，而是多个橡胶层首尾相连，拼接成一整条橡胶层，而在连接处，若不做适当处理，地基中的水分依然容易进入到道路内部，使道路内部容易出现裂缝。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种地基中的水分不易渗透到道路内部的市政道路设计防水结构。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路设计防水结构，包括地基，所述地基的上方设有沥青层，所述地基上表面设有若干防水橡胶层，相邻所述防水橡胶层之间设有下防水剂层，所述下防水剂层上表面所处高度高于防水橡胶层上表面所处高度，所述防水橡胶层与沥青层之间设有找平层，所述找平层与沥青层之间设有加强层。

通过采用上述技术方案，相邻的防水橡胶层之间设置有下防水剂层，下防水剂层能够密封两个防水橡胶层之间的缝隙，又由于下防水剂层本身具有防水作用，因此地基中的水分不易通过相邻防水橡胶层之间的缝隙渗透到市政道路结构中，从而保证市政道路的使用寿命。下防水剂层上表面位于相邻防水橡胶层上端，即下防水剂层除了将相邻防水橡胶层之间的缝隙密封外，还进一步延伸到了相邻防水橡胶层的上表面，进一步保证地基中的水不易渗透到市政道路结构中。找平层保证市政道路上表面的平整度，提高市政道路的使用质量，避免车俩行驶时过于颠簸。加强层提高市政道路的强度，使市政道路不易损坏，延长市政道路的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述找平层与加强层之间设有若干防水膜层。

通过采用上述技术方案，防水膜层具有防水作用，若下防水剂层因时间过久而老化损坏，无法充分阻挡地基中的水分渗透到市政道路结构中，此时防水膜层起到防水作用，由于防水膜层本身不易损坏和老化，因此防水膜层作为第二道防水结构保证市政道路结构的防水性。市政道路拥有双层防水结构，防水性能更好。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：相邻所述防水膜层的连接处与相邻防水橡胶层的连接处交错设置。