[实用新型]一种液力推杆限位感应块

说明书

本实用新型公开了一种液力推杆限位感应块，包括挡板和安装板，挡板位于安装板前侧，安装板与挡板固接，安装板内形成有用于夹紧液力推杆的杆体的夹紧空间，挡板具有由上之下衔接的镂空部和反射部，反射部用于反射感应信号，镂空部用于释放感应信号。本实用新型能便捷安装至液力推杆的杆体，提高安装操作效率。

技术领域

本实用新型涉及液力推杆的感应装置，具体涉及一种液力推杆限位感应块。

背景技术

在机械设备中，制动器一般采用液力推杆作为动力源，当液力推杆得到信号后通电，启动内部液压系统，顶起推杆，通过推杆推动所装配的制动器支架，使其打开夹持装置。

以设备大车制动器为例，需通过压力推杆完全打开制动器后，才允许大车动作。如此，需要使用感应装置来获取液力推杆已经顶起的信号，来判断制动器已经打开，获得此信号后才可运行大车运行。

目前的感应装置一般为安装在液力推杆的杆体上的限位感应块，配合感应探头来检测限位感应块是否被顶起，例如采用红外感应探头探测限位感应块，当限位感应块反射红外信号至红外探头，则判断为液力推杆杆体已推出顶起。目前，限位感应块的安装方式为：在液力推杆的杆体及感应块上打螺纹孔，锁入螺丝使两者紧固。这种方式容易出现以下两种问题：1、无法调整限位感应块高低位置。2、新购置的液力推杆均无限位感应块的安装孔，因此在更换液力推杆后需要先做钻孔及攻牙的工序，导致操作工作十分繁琐，效率极低。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种液力推杆限位感应块，能便捷安装至液力推杆的杆体，提高安装操作效率。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种液力推杆限位感应块，包括挡板和安装板，挡板位于安装板前侧，安装板与挡板固接，安装板内形成有用于夹紧液力推杆的杆体的夹紧空间，挡板具有由上之下衔接的镂空部和反射部，反射部用于反射感应信号，镂空部用于释放感应信号。

优选地，安装板与镂空部之间通过横板衔接。

优选地，安装板包括第一夹紧板、连接板和第二夹紧板，连接板的两端分别固接于第一夹紧板上端和第二夹紧板上端，第一夹紧板和第二夹紧板相互间隔形成所述夹紧空间。

优选地，第一夹紧板下端通过所述横板与镂空部衔接。

优选地，第一夹紧板或第二夹紧板上开有螺纹孔，该螺纹孔螺纹配合有调节螺栓，调节螺栓的螺杆杆端用于与液力推杆抵接。

优选地，螺纹孔靠近调节螺栓头部的一侧凸设有凸台。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过安装板的夹紧空间来与液力推杆的杆体夹紧，如此，液力推杆的杆体可在夹紧空间内活动调节安装，以调节整体限位感应块相对于外部感应探头的高度，而且，通过夹紧方式安装，方便快捷，无需更改或加工液力推杆，大大提高作业效率，减少人力支出；挡板所配置的镂空部和反射部，能对外部感应探头提供感应信号的释放和反射，以供外部感应探头及时获得液力推杆的杆体是否到达推出顶起位置，准确有效。

附图说明

图1为本实用新型液力推杆限位感应块的分解示意图；

图2为本实用新型安装板和挡板的连接示意图。

图中：1、挡板；11、镂空部；12、反射部；2、安装板；21、第一夹紧板；22、连接板；23、第二夹紧板；3、夹紧空间；4、横板；5、螺纹孔；6、调节螺栓；7、凸台。

具体实施方式