[实用新型]一种交直流充电转换电路

说明书

本实用新型公开了一种交直流充电转换电路，包括第一交流控制模块、第一直流控制模块、辅助电源模块、转换模块、第二交流控制模块及第二直流控制模块，第一交流控制模块、第一直流控制模块及辅助电源模块设置于充电桩，转换模块设置于车辆接口，第二交流控制模块和第二直流控制模块设置于电动汽车，辅助电源模块的输出端连接转换模块的控制端，当辅助电源模块与转换模块连接时，第一直流控制模块与第二直流控制模块电连接，用于对电动汽车的电池进行直流充电，当辅助电源模块与转换模块断开时，第一交流控制模块通过转换模块与第二交流控制模块电连接，用于连接电动汽车的车载充电机。本实用新型能够进行交直流充电转换，实现交直流一体化充电。

技术领域

本实用新型属于汽车充电的技术领域，具体涉及一种交直流充电转换电路。

背景技术

如今，各国都在大力发展绿色、高效二次电池。锂离子电池作为一种新型二次电池，具有能量密度和功率密度大、工作电压高、重量轻、体积小、循环寿命长、安全性好、绿色环保等优点，在便携式电器、电动工具、大型贮能、电动交通动力电源等方面具有广阔的应用前景。发展电动车辆是一项庞大的系统工程，包括动力电池组生产、电动车辆生产、配套充电系统建设、整车及配件维护等方面。其中，配套充电系统就是一项必不可少的支撑体系，类似于传统燃油汽车的加油站一样，是电动车辆推广的先决条件。

发明人发现现有方案至少还存在以下缺陷：现有充电枪无法在充电过程中实现交直流充电方式转换，而且使用一体枪同时充电时，容易出现交流充电和直流充电同时存在的情况，引起充电故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种交直流充电转换电路，能够进行交直流充电方式转换，保证了交直流充电动态转换的可靠性，从而实现交直流一体化充电。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种交直流充电转换电路，包括第一交流控制模块、第一直流控制模块、辅助电源模块、转换模块、第二交流控制模块及第二直流控制模块，所述第一交流控制模块、所述第一直流控制模块及所述辅助电源模块设置于充电桩，所述转换模块设置于车辆接口，所述第二交流控制模块和所述第二直流控制模块设置于电动汽车，所述辅助电源模块的输出端连接所述转换模块的控制端，当所述辅助电源模块与所述转换模块连接时，所述第一直流控制模块与所述第二直流控制模块电连接，用于对所述电动汽车的电池进行直流充电，当所述辅助电源模块与所述转换模块断开时，所述第一交流控制模块通过所述转换模块与所述第二交流控制模块电连接，用于连接所述电动汽车的车载充电机。

作为本实用新型所述的一种交直流充电转换电路的一种改进，所述转换模块包括相连的第一继电器和第二继电器，所述第一继电器和所述第二继电器均设置有两个动触点，所述第一继电器和所述第二继电器均设置有常闭触点、常开触点，当所述辅助电源模块与所述转换模块断开时，两个所述动触点分别与所述常闭触点连接，当所述辅助电源模块与所述转换模块连接时，两个所述动触点分别与所述常开触点连接。

作为本实用新型所述的一种交直流充电转换电路的一种改进，所述辅助电源模块的输出端和所述转换模块的控制端之间设置有控制开关。

作为本实用新型所述的一种交直流充电转换电路的一种改进，所述转换模块的控制端还连接有电池管理模块。

作为本实用新型所述的一种交直流充电转换电路的一种改进，所述交直流充电转换电路还包括逆变器，所述逆变器的输出端设置有第一开关，所述第一开关连接所述第一直流控制模块。

作为本实用新型所述的一种交直流充电转换电路的一种改进，所述逆变器的输出端串联有保险丝。

作为本实用新型所述的一种交直流充电转换电路的一种改进，所述逆变器的输出端并联有电压测量器。

作为本实用新型所述的一种交直流充电转换电路的一种改进，所述逆变器的输出端并联有泄放电路。