[实用新型]模块化智能电池仓有效
| 申请号: | 202020221114.X | 申请日: | 2020-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN211980663U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 梁美强;韩广璞;李鹏飞;李晓峰;李玉军 | 申请(专利权)人: | 蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6563;H01M10/635 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100176 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 模块化 智能 电池 | ||
本实用新型公开了一种模块化智能电池仓,所述电池仓为上端面开口的箱式结构,所述开口端的量侧面外侧设有凹槽,所述电池仓的底部设有与所述凹槽相对应的滑动条;所述电池仓内由前到后依次并排设有多排电池,相邻两排所述电池之间设有隔板,所述隔板为中空结构,且两端开口,两侧面设有若干通气孔,所述电池仓的两侧面设有与所述开口相对应的通风口;本实用新型的优点在于:结构简单,智能化程度高,散热效果好,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及一种电池储能仓,具体地说是一种模块化智能电池仓,属于电池储能仓领域。
背景技术
随着新能源电动车辆的发展和普及,越来越多的消费者购买和使用电动车辆作为代乘工具,随着使用的增加,电动车辆动力电池包随着使用年限的上升,将面临大面积退役,退役的电池包虽然不能对车辆提供动力,但其仍剩余80%左右电量。如果弃之不用,不仅造成了资源浪费,也会造成环境污染。所以,越来越多的退役电池包被其他行业或者产品进行二次利用。退役电池通常会集中放置在电池仓或者电池箱中,相应的电池仓的结构和布置就直接关系到退役电池的利用率。名称为“一种电池电池箱及其箱体”申请号为“CN201820007301.0”的中国实用新型专利公开了一种电池电池箱包括箱体和箱盖,箱体内设有由单体电池组成的电池组,所述电池电池箱还包括用于同时压紧两个以上单体电池的电池压板,所述箱盖的内侧设有用于将电池压板顶压到相应单体电池上的顶压结构。然而,该产品结构复杂,成本高,智能化程度低。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型设计了一种模块化智能电池仓,结构简单,智能化程度高,散热效果好,操作方便。
本实用新型的技术方案为:
模块化智能电池仓,所述电池仓为上端面开口的箱式结构,所述开口端的量侧面外侧设有凹槽,所述电池仓的底部设有与所述凹槽相对应的滑动条,从而可以将两个电池仓上下组合,上方的电池仓滑动条插入下方的凹槽内,形成模块化,摆放整齐,不易倾斜;所述电池仓内由前到后依次并排设有多排电池,相邻两排所述电池之间设有隔板,所述隔板为中空结构,且两端开口,两侧面设有若干通气孔,所述电池仓的两侧面设有与所述开口相对应的通风口,实现了对电池仓内部通风降温。
所述电池仓内设有温度传感器,其中一侧面的所述通风口处设有降温风扇,所述温度传感器的输出端与控制器的输入端电连接,所述控制器的输出端与所述降温风扇控制相连,根据温度传感器的检测温度值,由控制器来控制降温风扇的工作,避免电池仓内温度过高。
所述电池仓的底部下侧面设有弹性海绵层,避免对内部电池造成损伤。
所述滑动条为所述电池仓的底部向下后向内侧延伸而成,并与所述电池仓一体成型,结构强调高,不易变形,使用寿命长。
本实用新型的有益效果为:结构简单,智能化程度高,散热效果好,操作方便。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例电池仓的组合结构示意图;
图2为本实用新型实施例电池仓的内部结构示意图。
具体实施方式
以下对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司,未经蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020221114.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防腐蚀储能箱
- 下一篇:一种可减少排量的家用环保用油烟净化装置





