[实用新型]一种可拆装式骨架车

说明书

本实用新型公开了一种可拆装式骨架车，包括承接梁、轮胎和衔接架，所述轮胎共设有多组且对称安装在承接梁的两侧，所述承接梁顶壁远离衔接架的一侧开有通风槽，其两侧均开有多组导气槽，多组所述导气槽的内腔中均安装有风机，所述承接梁两侧的侧壁均固定安装有多组均匀排列的蓄水箱，其两侧均设有防护板，所述蓄水箱内安装有水泵，两组所述防护板靠近承接梁的一侧均设有安装条和两组横连杆。该可拆装式骨架车，通过设置了铰链、防护板、连接框、卡位架和尼龙绳，使集装箱置于两组防护板之间，两组防护板沿两组铰链旋转并利用尼龙绳限定集装箱的两侧，从而使集装箱结构更稳定，使其不会因长时间的颠簸而变得不稳定。

技术领域

本实用新型属于骨架车技术领域，具体涉及一种可拆装式骨架车。

背景技术

骨架车是目前运用最广泛的一种长途运输机构，主要用于与集装箱配合，用于长距离的干货运输。骨架车相比较普通的运载卡车，具有运载量大、装卸货物方便快捷的优点。

目前的骨架车上安装集装箱的承接板大多直接暴露在外，其上未设置任何可以保护集装箱的机构，当集装箱随着骨架车长期在颠簸的道路上运行时，集装箱的结构容易变得不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可拆装式骨架车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆装式骨架车，包括承接梁、轮胎和衔接架，所述轮胎共设有多组且对称安装在承接梁的两侧，所述承接梁顶壁远离衔接架的一侧开有通风槽，其两侧均开有多组导气槽，多组所述导气槽的内腔中均安装有风机，所述承接梁两侧的侧壁均固定安装有多组均匀排列的蓄水箱，其两侧均设有防护板，所述蓄水箱内安装有水泵，其外侧设有输送管；

两组所述防护板靠近承接梁的一侧均设有安装条和两组横连杆，所述安装条通过水平安装在其顶壁的铰链与防护板传动连接，所述防护板的两侧均设有连接框和卡位架，两组所述连接框的侧壁分别与防护板的两侧焊接固定，两组所述卡位架卡接安装在连接框内侧，其外侧壁均固定连接有尼龙绳，所述承接梁靠近衔接架的一侧固定焊接有伸出板，所述伸出板上安装有多组贯穿其两侧和衔接架的连接桩，所述衔接架底壁的两侧均竖直安装有支撑腿。

优选的，所述导气槽内腔其中一侧的开口开设在通风槽的底壁，其另一侧的开口开设在承接梁的侧壁，多组所述导气槽对称安装在承接梁的两侧。

优选的，所述导气槽内腔开口的两侧均安装有防尘网，所述防尘网的外壁与导气槽内腔的侧壁粘接固定。

优选的，所述输送管贯穿蓄水箱的顶壁且与蓄水箱内的水泵固定连接，其另一端置于轮胎上方且安装有喷头。

优选的，所述蓄水箱远离承接梁的一侧固定连接有与之内腔相通的加液管，所述加液管上安装有控制其开合的阀门。

优选的，两组所述横连杆水平安装在安装条的两侧，其侧壁均与承接梁的侧壁焊接固定。

本实用新型的技术效果和优点：该可拆装式骨架车，通过设置了铰链、防护板、连接框、卡位架和尼龙绳，使集装箱置于两组防护板之间，两组防护板沿两组铰链旋转并利用尼龙绳限定集装箱的两侧，从而使集装箱结构更稳定，使其不会因长时间的颠簸而变得不稳定；通过设置了导气槽和风机，在骨架车长时间运行时，多组导气槽内的风机工作将空气不断吹向轮胎而给其散热，可减小轮胎的压力，延长了轮胎的寿命；通过设置了蓄水箱、水泵、输送管和喷头，水泵工作将蓄水箱内的水抽出并从喷头喷出，可对轮胎进行实时清洗，使轮胎保持更佳的状态。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的承接梁的竖直剖面图；

图3为本实用新型的蓄水箱的结构示意图；

图4为本实用新型的防护板的结构示意图。