[实用新型]一种风压监测装置

说明书

本实用新型属于风压测试技术领域，提供了一种风压监测装置。本实用新型所提供的风压监测装置，应用于天桥表面的风压监测，包括固定在天桥表面的气流采集部件，设置在天桥上的密封箱，设置在密封箱内的压差传感器，以及一端与气流采集部件连接，另一端与压差传感器连接的连接气管，通过在天桥表面设置气流采集部件，以及在密封箱内设置压差传感器，以此测量列车引起的天桥表面风压的变化值，相比数值模拟技术，风压监测装置能真实准确地获取天桥表面风压的改变量，测量数据更加真实可靠，压差传感器设置在密封箱内从而保证了相同的零风压点，从而能够保证各个监测点测出的风压是依据同一个零风压点，从而为天桥的安全性评定和维护提供依据。

技术领域

本实用新型属于风压测试技术领域，尤其涉及一种风压监测装置。

背景技术

随着国家经济建设的高度需求和高铁技术的飞速提升，高速列车车速不断提高。列车在轨道上高速行驶时，由于空气的黏性作用，列车表面附近的空气会随着列车一起运动，列车车速越快，列车对周围空气的扰动越大，附近的风压改变也越大。

由于高速铁路上的跨线天桥通常结构质量较轻，导致刚度较小，在高速列车经过时，跨线天桥附近的空气风压会发生改变，会导致跨线天桥的功能性及舒适度降低，甚至威胁到跨线天桥结构的安全性。因此，对跨线天桥表面的风压进行监测，获取列车引起的跨线天桥表面的风压改变量值，为跨线天桥的安全性评定和维护提供参考和依据，具有重要的意义。

目前，工程上通常借助风洞试验或者数值模拟技术获取高速列车风引起的跨线天桥风压改变，但无论是风洞试验还是数值模拟技术，其跨线天桥模型或者列车模型均为等效近似模型，难以真实获取列车引起的跨线天桥表面风压的改变量。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种风压监测装置，以解决难以真实获取列车引起的跨线天桥表面风压的改变量的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：

本实用新型实施例提供一种风压监测装置，应用于天桥表面的风压监测，包括：气流采集部件，固定在所述天桥的表面，用于获取所述天桥表面的气流；连接气管，所述连接气管的一端与所述气流采集部件连接以传输所述气流；密封箱，设置在所述天桥上，所述密封箱上开设有贯穿所述密封箱的侧壁的预留孔，所述连接气管的另一端穿过所述预留孔，设置于所述密封箱内；压差传感器，设置在所述密封箱内，与所述连接气管的另一端连接以获取所述气流的压力数据。

进一步地，所述气流采集部件的数量为多个，间隔设置在所述天桥的表面；每个所述气流采集部件对应连接不同的所述连接气管。

进一步地，不同的所述连接气管穿过同一个所述密封箱，所述密封箱上设置有多个所述预留孔，所述预留孔与所述连接气管一一对应。

进一步地，所述密封箱内侧的底面上设有多个间隔设置的凹陷部，所述凹陷部设置有连接结构；

所述压差传感器的数量为多个，多个所述压差传感器间隔设置在所述凹陷部内，与所述连接结构固定连接；每个所述压差传感器对应连接不同的连接气管。

进一步地，所述预留孔与穿过所述预留孔的连接气管能够形成过盈配合。

进一步地，所述密封箱内形成密封空间，所述压差传感器包括两个压力接口，所述压差传感器的其中一个所述压力接口与所述连接气管的另一端连接，所述压差传感器的另一个所述压力接口与所述密封空间连通。

进一步地，所述密封箱还开设有贯穿所述侧壁的过线孔，用于数据线穿过，所述数据线与所述压差传感器连接以输出所述压力数据。

进一步地，输出所述压力数据以所述压力数据对应的电信号的形式输出。