[实用新型]一种地铁屏蔽门气候转换装置用启闭机构有效
| 申请号: | 202020218292.7 | 申请日: | 2020-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN212002934U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 陆昀 | 申请(专利权)人: | 江苏易诺威建筑科技有限公司 |
| 主分类号: | E06B7/096 | 分类号: | E06B7/096;E06B7/098;B61B1/02 |
| 代理公司: | 南京北辰联和知识产权代理有限公司 32350 | 代理人: | 王俊 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 屏蔽门 气候 转换 装置 启闭 机构 | ||
1.一种地铁屏蔽门气候转换装置用启闭机构,包括两个框架(1)、盖板(2)和C型框(3),两个所述框架(1)相互平行,两个所述盖板(2)分别固定在两个框架(1)的两端,两个C型框(3)固定在两个框架(1)相对的一侧之间,其特征在于:两个所述C型框(3)的外侧相对,两个所述C型框(3)相对的一侧之间固定安装有四个隔板(4),两个所述C型框(3)相背的一侧均通过轴承固定连接有三个活动轴(5),每个所述活动轴(5)的一端均贯穿相对应的C型框(3)并延伸至C型框(3)另一侧,每两个所述活动轴(5)相对应的一侧之间均固定安装有遮挡板(7),每个所述遮挡板(7)与相对应隔板(4)之间均设置有密封组件(8),其中一个所述C型框(3)对应的三个活动轴(5)之间设置有将三者传动连接的传动件(9),其中一个所述盖板(2)上固定安装有驱动传动件(9)带动三个活动轴(5)转动的驱动机构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门气候转换装置用启闭机构,其特征在于:所述密封组件(8)包括橡胶密封卡座(801)和橡胶密封卡条(802),所述橡胶密封卡座(801)固定在隔板(4)上,所述橡胶密封卡条(802)固定在遮挡板(7)上。
3.根据权利要求2所述的一种地铁屏蔽门气候转换装置用启闭机构,其特征在于:所述橡胶密封卡座(801)上开设有弧形卡槽,所述橡胶密封卡条(802)上设置有与弧形卡槽相适配的弧形卡条。
4.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门气候转换装置用启闭机构,其特征在于:所述传动件(9)包括三个连接条(901),三个所述连接条(901)的一端分别固定在相对应的活动轴(5)上,三个所述连接条(901)的另一端铰接有驱动板(902),所述驱动机构(10)带动驱动板(902)进行上下移动。
5.根据权利要求4所述的一种地铁屏蔽门气候转换装置用启闭机构,其特征在于:所述驱动机构(10)包括减速电机(1001)和齿条(1003),所述减速电机(1001)固定在其中一个盖板(2)的一侧,所述齿条(1003)固定在驱动板(902)的一侧,所述减速电机(1001)的输出轴固定连接有驱动齿轮(1002),所述驱动齿轮(1002)通过齿牙与齿条(1003)相啮合。
6.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门气候转换装置用启闭机构,其特征在于:两个所述盖板(2)内壁的背面均固定安装有挡条(6)。
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