[实用新型]一种联轴器有效
| 申请号: | 202020218275.3 | 申请日: | 2020-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN211901330U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 徐凌玉 | 申请(专利权)人: | 上海凌林增压器有限公司 |
| 主分类号: | F16D1/033 | 分类号: | F16D1/033 |
| 代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 冯华 |
| 地址: | 201323 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 联轴器 | ||
本实用新型提供一种联轴器,包括第一半联轴器以及通过紧固件与第一半联轴器固定连接的第二半联轴器,第一半联轴器和第二半联轴器的上连接有第一轴套和第二轴套,所述第一轴套和第二轴套上均设置有至少两个螺纹通孔,每个螺纹通孔内螺纹连接有一顶杆,顶杆表面设置有外螺纹,同时顶杆的一端位于轴套内,另一端位于轴套外,位于轴套外的端部设置有把手,位于轴套内的端部连接有一弧形连接座,弧形连接座远离顶杆的表面设置有防滑垫。本实用新型所述的联轴器的轴套上设置有螺纹通孔,螺纹通孔内螺纹连接有可运动的顶杆,通过顶杆端部的弧形连接座抵住转轴,能够根据不同半径的转轴自由调节顶杆即可,使得该联轴器能够适用于不同半径的转轴。
技术领域
本实用新型涉及传动元件领域,特别涉及一种联轴器。
背景技术
联轴器是用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转,并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件(如齿轮、带轮等)。常由两个半连联轴器合成,分别用键或紧配合等联接,紧固在两轴端,再通过某种方式将两半联接起来。
但现有的半联轴器仅能适用于一种半径的轴,当轴的半径发生变化时,需要更换新的半联轴器,从新安装,费时费力,大大降低了工作效率。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种联轴器,该联轴器中的半联轴器能够适用于多种不同半径的轴使用。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种联轴器,包括第一半联轴器以及通过紧固件与第一半联轴器固定连接的第二半联轴器,其中,第一半联轴器和第二半联轴器的反表面上连接有第一轴套和第二轴套,第一轴套和第二轴套内设置有内通孔,
所述第一轴套和第二轴套上均设置有至少两个螺纹通孔,每个螺纹通孔内螺纹连接有一顶杆,顶杆表面设置有外螺纹,同时顶杆的一端位于轴套内,另一端位于轴套外,位于轴套外的端部设置有把手,位于轴套内的端部连接有一弧形连接座,弧形连接座远离顶杆的表面设置有防滑垫。
进一步的,所述第一半联轴器上开设有至少5个螺纹孔,同时,所述第二半联轴器在对应的位置开设有相同数量且半径相同的螺纹孔,从而使得两者之间通过螺栓和螺母连接。
进一步的,所述第一半联轴器和第二半联轴器的正表面上分别连接有第一挡片和第二挡片,所述第一挡片和第二挡片在相应的位置开始有半径相同且数量相同的螺纹孔。
进一步的,所述第一轴套与第一半联轴器之间一体成型,同时,所述第二轴套与第二半联轴器之间也一体成型。
进一步的,所述第一轴套和第二轴套上均设置有三个螺纹通孔,且每个螺纹通孔之间相隔相同的角度设置。
进一步的,所述第一挡片和第二挡片相接触的表面上设置有多个防滑凸点。
进一步的,所述第一轴套与第二轴套的尺寸相同或者不同,且其内通孔的半径相同或者不同。
进一步的,所述第一挡片的半径与第一半联轴器的半径相同,所述第二挡片的半径与第二半联轴器的半径相同。
该联轴器具有以下有益效果:
本实用新型所述的联轴器的轴套上设置有螺纹通孔,螺纹通孔内螺纹连接有可运动的顶杆,通过顶杆端部的弧形连接座抵住转轴,能够根据不同半径的转轴自由调节顶杆即可,使得该联轴器能够适用于不同半径的转轴。
附图说明
图1显示为所述联轴器的结构示意图。
图2显示为本实用新型所述第一挡片的结构示意图。
图3显示为顶杆的结构示意图。
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