[实用新型]吊运设备

说明书

本实用新型属于吊运技术领域，公开了一种吊运设备，包括可拆卸连接在待检修设备周围的成对的支撑组件，以及同时搭设固定在成对的支撑组件之间的吊运组件，吊运组件包括搭设固定在两个支撑组件之间的滑轨和与滑轨滑动连接的用于吊运待检修设备的吊运部件，其中，每个支撑组件均包括可拆卸连接在待检修设备周围的两个支柱和同时搭设固定在两个支柱之间的横梁，滑轨同时搭设固定在两个支撑组件的横梁之间，其中，支柱与横梁可拆卸连接，滑轨与横梁可拆卸连接。本实用新型的吊运设备适用性广泛、使用方便且利用率更高。

技术领域

本实用新型属于吊运技术领域，具体涉及一种吊运设备。

背景技术

工厂内的设备常需要隔一段时间进行检修，现有技术中一般对于中型(即重量在5-10吨)设备的检修通常采用吊车进行吊运，小型的设备的检修则通常采用移动式电动葫芦进行吊运。

然而，对于上述中型设备，如某些大、中型电机，其检修频率低，大多好几年才会进行一次检修，所在区域又无需放置吊车，若为其专门配备一台检修吊车，利用率很低，但若不配备吊车的话，一旦检修，吊运工作又会非常麻烦。

对于上述小型设备，如地下液压润滑站内的油泵类电机，由于其所在场所的顶板下铺设了各种管线及电缆，难以找到合适的空间来安装电动葫芦轨道，因此无法在此情况下使用电动葫芦进行吊运。而这样的小型设备虽然不是很重，但通常也有几百公斤或者上千公斤，无法依靠人工进行搬运。

针对现有技术中存在的问题，本领域的技术人员希望提出一种适用性广泛、使用方便且利用率更高的吊运设备。

实用新型内容

为了解决上述全部或部分问题，本实用新型目的在于提供一种适用性广泛、使用方便且利用率更高的吊运设备，包括可拆卸连接在待检修设备周围的成对的支撑组件，以及同时搭设固定在成对的支撑组件之间的吊运组件，吊运组件包括搭设固定在两个支撑组件之间的滑轨和与滑轨滑动连接的用于吊运待检修设备的吊运部件，其中，每个支撑组件均包括可拆卸连接在待检修设备周围的两个支柱和同时搭设固定在两个支柱之间的横梁，滑轨同时搭设固定在两个支撑组件的横梁之间，其中，支柱与横梁可拆卸连接，滑轨与横梁可拆卸连接。

进一步地，吊运设备还包括位于一对支撑组件之间的至少一个支撑组件，滑轨搭设在各横梁的底部。进一步地，吊运设备还包括设置在待检修设备周围且用于可拆卸连接支撑组件的固定总成，固定总成包括预设在位于待检修设备周围的地下连接区域，地下连接区域内形成有向下延伸螺纹孔，支柱的底端形成有垂直连接于支柱的底板，底板上形成有通孔，支柱通过螺纹连接件依次穿过通孔和螺纹孔固定在地下连接区域内。

进一步地，底板的面积与地下连接区域的横截面积相等。进一步地，支柱的顶端还形成有垂直连接于支柱的顶板，顶板用于搭设固定横梁。

进一步地，固定总成还包括盖设在连接区域的顶部开口的端盖，端盖构造成在支撑组件与固定总成的拆卸状态下，端盖盖合在地下连接区域的顶部开口，且端盖所在的平面与位于待检修设备周围的地面平齐；在支撑组件与固定总成的固定状态下，端盖相对于地下连接区域的顶部开口打开。

进一步地，各支撑组件设置成依次正对排布。

进一步地，同一支撑组件中的两个支柱之间，和/或相邻支撑组件的两个相对的支柱之间还形成有呈交叉状的加固组件，加固组件包括多个加固梁和中间连接件，其中各加固梁的一端均与中间连接件可拆卸连接，另一端分别可拆卸连接在对应的支柱上。

进一步地，支柱由H型钢制成，滑轨由工字型钢制成，加固梁由角钢制成。

进一步地，吊运部件为电动葫芦。

与现有技术相比，本实用新型的吊运设备具有以下优点：