[实用新型]一种大容量独立式餐厨罐有效
申请号: | 202020216757.5 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN211732560U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 滑国强;李建;赵磊磊 | 申请(专利权)人: | 洛阳中集凌宇汽车有限公司 |
主分类号: | B65D90/54 | 分类号: | B65D90/54 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 宋晨炜 |
地址: | 471000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 容量 立式 餐厨罐 | ||
一种大容量独立式餐厨罐,包含的罐体总成整体焊接底架总成上,同时在罐体前部安装勾轴,和车厢可卸式垃圾车勾手配套,达到一车配多罐的目的。在罐体前部勾轴两侧安装挂桶机构,通过液压机构来实现垃圾桶的提升和倒料,在垃圾桶倒料的位置开进料口。该机构通过一个小的液压泵站来提供动力,通过程序设计,可满足在驾驶室操作完成控制后门启闭和锁紧装置。本实用新型解决了在大中城市中餐厨垃圾收集和转运不及时、不经济的问题,可以配套标准120L、240L垃圾桶,可以通过专用车厢可卸式垃圾车进行转运,一次转运量可达16方‑25方,可以一车配多罐,投资少,运行维护费用低,因此可以适用所有地方的餐厨垃圾收集和转运。
技术领域
本实用新型涉及餐厨垃圾收集和转运领域,具体说的是一种大容量独立式餐厨罐。
背景技术
目前国内在用餐厨专用收集运输工具较为普遍的为总质量18吨以下的车箱一体式餐厨垃圾收运车辆。同时由于餐厨垃圾的终端处理因其环境影响特性,不可能建设在城市中心区域,从而导致餐厨垃圾的收集与运输都面临着运输距离长、运输量大、作业面广的问题。现有餐厨收集车辆方量一般在10方以下,而且为车箱一体,在实际运输过程中存在车辆投资成本高,净载量少,运费高的,维护费用高的问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种大容量独立式餐厨罐。
为实现上述技术目的,所采用的技术方案是:一种大容量独立式餐厨罐,包括密封门总成、罐体总成、锁紧总成、后门总成、底架总成、底部支撑、动力泵站、箱体勾轴、挂桶机构和支撑滚轮,罐体总成通过底部支撑和底架总成刚性连接为一体,在底架总成的下方设置有支撑餐厨罐移动的支撑滚轮,在罐体总成的前端密封设置,其顶部开设有进料口,在该前端设置有对进料口进行密封的密封门总成,在前端还设有用于背卸餐厨罐的箱体勾轴以及用于上料的挂桶机构,挂桶机构由动力泵站驱动上下移动,在罐体总成的后端设置有对该后端进行密封或打开的后门总成和锁紧总成。
进一步,罐体总成的周围还设置有环件支撑。
进一步,挂桶机构设有两组,分别设置在前端的两侧,两组挂桶机构单独工作或者同时工作。
进一步,进料口为倒锥形。
本实用新型有益效果是:餐厨罐通过挂桶机构收集垃圾,通过箱体勾轴和底架总成可以一车配套多个餐厨罐,解决车辆投资高的问题。餐厨罐容量与运输车相互独立,净载量大大提高。在使用过程中只需380V电源即可,放在室内或者室外均可,占地面积小,无需维护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的侧视图;
图中:1、密封门总成,2、罐体总成,3、锁紧总成,4、后门总成,5、底架总成,6、底部支撑,7、环件支撑,8、动力泵站,9、进料口,10、箱体勾轴,11、支撑滚轮,12、挂桶机构。
具体实施方式
参照附图1和图2,一种大容量独立式餐厨罐,包括密封门总成1、罐体总成2、锁紧总成3、后门总成4、底架总成5、底部支撑6、动力泵站8、箱体勾轴10、挂桶机构12和支撑滚轮11,罐体总成2通过底部支撑6和底架总成5刚性连接为一体,底部支撑6用于将罐体总成平稳安装在底架总成5上,底部支撑6和底架总成5由钢架焊接而成,在底架总成5的下方设置有支撑餐厨罐移动的支撑滚轮11,通过支撑滚轮可将整个餐厨罐放在任意位置,以及拉动至车厢可卸式垃圾车上进行转移,在罐体总成2的前端密封设置,即前端端面没有开口,其顶部开设有进料口9,在该前端设置有对进料口9进行密封的密封门总成1,密封门总成1由挂桶机构12带动
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