[实用新型]一种客车防翻滚支架有效

专利信息
申请号: 202020215610.4 申请日: 2020-02-27
公开(公告)号: CN211374070U 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 张秀电;郑浩;周衍 申请(专利权)人: 武汉朗维科技有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 代理人: 丁剑
地址: 430000 湖北省武汉市经济*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 客车 翻滚 支架
【权利要求书】:

1.一种客车防翻滚支架,包括两个相互对称的轮胎(1),其特征在于:所述轮胎(1)的一侧固定设有轮胎安装架(2),所述轮胎安装架(2)的一侧设有轮胎高度调整架(3),所述轮胎高度调整架(3)和所述轮胎安装架(2)上均等间距设有多个螺孔,且所述轮胎高度调整架(3)上的螺孔数量大于轮胎安装架(2)上的螺孔数量,在所述轮胎高度调整架(3)的一侧固定安装有轮胎悬臂(4),两个所述轮胎(1)的轮胎悬臂(4)之间设有上下张紧固定支架,所述上下张紧固定支架包括两个相互对称的固定支架(5),所述固定支架(5)内安装有蜗轮丝杆升降机(6),所述蜗轮丝杆升降机(6)的升降法兰顶部固定安装有顶部撑板(10),两个所述固定支架(5)之间通过多个间断的拉杆(7)相连接,在各个所述拉杆(7)的间断处通过花兰螺丝(8)连接。

2.根据权利要求1所述的客车防翻滚支架,其特征在于:所述轮胎安装架(2)上各个螺孔之间的间距与所述轮胎高度调整架(3)上各个螺孔之间的间距相等。

3.根据权利要求2所述的客车防翻滚支架,其特征在于:所述轮胎安装架(2)上的螺孔之间的间距与所述轮胎高度调整架(3)上的螺孔通过螺栓对应连接,且配以螺母锁紧。

4.根据权利要求1所述的客车防翻滚支架,其特征在于:所述顶部撑板(10)的底部通过四根竖直的支撑垫块(9)贯穿蜗轮丝杆升降机(6)的外壳顶部,且支撑垫块(9)与蜗轮丝杆升降机(6)的外壳顶部滑动连接。

5.根据权利要求1所述的客车防翻滚支架,其特征在于:所述拉杆(7)的数量至少为四个。

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