[实用新型]用于驾驶员监控系统的摄像头

说明书

本申请公开了一种用于驾驶员监控系统的摄像头。该摄像头包括：红外灯板、镜头、灯罩、传感器和图像处理模块，所述红外灯板分别与所述镜头和所述灯罩连接，以通过所述镜头采集光信号数据，所述镜头与所述传感器连接，以通过所述传感器将所述光信号数据转换成电信号数据，所述传感器与所述图像处理模块连接，以对所述电信号数据进行处理得到采集的图像。本申请解决了相关技术中用于驾驶员监控系统的摄像头由于采集到的图像质量不高导致无法对驾驶员危险驾驶的行为做出准确预警的技术问题。通过本申请，达到了提高摄像头采集的图像质量的目的，从而实现了对驾驶员危险驾驶的行为做出准确预警的技术效果。

技术领域

本申请涉及辅助驾驶领域，具体而言，涉及一种用于驾驶员监控系统的摄像头。

背景技术

驾驶员监控系统(Driver Monitor System，简称DMS)，主要实现对驾驶员的身份识别、驾驶员疲劳监测以及危险驾驶行为的监测功能，针对自动驾驶功能等级，乘用车、商用车等不同领域的应用，还可以设计不同的报警机制，并可对关键数据进行存储和上传云端，系统的设计遵循ASIL-B的安全设计要求，能够较好的提升智能驾驶安全等级，提高车辆行驶安全。

DMS摄像头能够在车内对驾驶员的一些危险驾驶的行为动作进行图像采集，通过硬件和软件相结合的方式对图像数据进行优化处理，进而提供给深度学习更好的图像数据，从而达到对驾驶员不安全的驾驶行为进行更准确的预警，因此，DMS摄像头采集的图像质量尤其重要。

发明人发现，相关技术中的DMS摄像头在红外灯下眼镜过曝或者眼镜镜面的反光会导致睁闭眼难以识别，在逆光场景下，摄像头的动态范围比较小、画面的亮度统计不准确，从而导致逆光场景下，会出现过曝或者过暗的现象，所以从图像中很难提取到驾驶员较多的有用信息，对驾驶员行为动作识别比较困难。在阴阳脸场景下，由于太阳光红外的影响和亮度统计不准确，会导致采集的图像数据很差，从而导致很难对一些危险驾驶的动作作出预警。

针对相关技术中用于驾驶员监控系统的摄像头由于采集到的图像质量不高导致无法对驾驶员危险驾驶的行为做出准确预警的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种用于驾驶员监控系统的摄像头，以解决相关技术中用于驾驶员监控系统的摄像头由于采集到的图像质量不高导致无法对驾驶员危险驾驶的行为做出准确预警的问题。

为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种用于驾驶员监控系统的摄像头。

根据本申请的用于驾驶员监控系统的摄像头包括：红外灯板、镜头、灯罩、传感器和图像处理模块，所述红外灯板分别与所述镜头和所述灯罩连接，以通过所述镜头采集光信号数据，所述镜头与所述传感器连接，以通过所述传感器将所述光信号数据转换成电信号数据，所述传感器与所述图像处理模块连接，以对所述电信号数据进行处理得到采集的图像。

进一步地，所述摄像头还包括：壳体，所述红外灯板、所述镜头、所述灯罩、所述传感器以及所述图像处理模块均设置在所述壳体内。

进一步地，所述红外灯板的红外光波长为940mm。

进一步地，所述镜头的透红外波长范围为900mm到960mm。

进一步地，所述传感器的输出频率为60帧/每秒。

进一步地，所述摄像头还包括：底座，所述底座与所述壳体固定连接。

进一步地，所述壳体包括底壳和面壳，所述底壳和所述面壳可拆卸连接。

进一步地，所述壳体的形状包括但不限于：长方体、正方体以及半球形。

进一步地，还包括：电源模块，所述电源模块分别与所述红外灯板、所述镜头、所述传感器和所述图像处理模块连接。

进一步地，所述红外灯板的功率为1.5w。