[实用新型]一种旅居车的多功能通风供暖结构

权利要求书

1.一种旅居车的多功能通风供暖结构，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）内腔的顶面固定连接有调节块（3），且调节块（3）的中部开设有集风腔（4），所述调节块（3）的侧面开设有分风孔（11），且分风孔（11）与集风腔（4）相连通，所述车体（1）的顶面固定连接有机箱（2），且机箱（2）内腔的底面固定连接有电机（17），且电机（17）的输出轴上固定套接有扇叶（16），所述电机（17）的输出端固定连接有封箱（15），且封箱（15）的侧面固定连接有导风管（6），所述导风管（6）的一端固定连接在调节块（3）上，所述机箱（2）内腔的底面固定连接有位于电机（17）左侧的加热器（14），且加热器（14）的输出端固定连接在封箱（15）的侧面，所述调节块（3）的侧面固定连接有导管（12），且导管（12）的一端延伸至车体（1）的内壁内。

2.根据权利要求1所述的一种旅居车的多功能通风供暖结构，其特征在于：所述调节块（3）的底面固定连接有支架（10），且支架（10）的顶面固定连接有螺丝（8），所述螺丝（8）的内部活动套接有螺杆（7），所述螺杆（7）的一端延伸至集风腔（4）内且活动套接有挡板（5），所述螺杆（7）的另一端延伸至支架（10）的下方且固定连接有旋钮（9）。

3.根据权利要求1所述的一种旅居车的多功能通风供暖结构，其特征在于：所述导管（12）的数量为四个，且四个导管（12）上均开设有位于车体（1）内部的通风孔（13），且通风孔（13）的一端延伸至车厢内。

4.根据权利要求1所述的一种旅居车的多功能通风供暖结构，其特征在于：所述扇叶（16）的宽度值小于封箱（15）内腔的宽度值，所述扇叶（16）与封箱（15）的内腔活动套接。

5.根据权利要求2所述的一种旅居车的多功能通风供暖结构，其特征在于：所述螺杆（7）上开设有与螺丝（8）相适配的螺纹，所述螺杆（7）与螺丝（8）螺旋套接。

6.根据权利要求2所述的一种旅居车的多功能通风供暖结构，其特征在于：所述挡板（5）与集风腔（4）的内壁紧密贴合，所述挡板（5）与集风腔（4）活动套接。