[实用新型]多级油缸和具有其的工程机械

说明书

本实用新型提供一种多级油缸和具有其的工程机械，包括缸体和N级活塞组件，缸体内限定有沿其轴向延伸的腔室，腔室具有开口端，N级活塞组件中，N为大于等于2的整数，第一级活塞组件设有第一有杆腔和第一无杆腔，第一有杆腔与第一无杆腔相配合以使第一级活塞组件的活塞杆伸出或者缩回开口端，第M级活塞组件设有第M有杆腔和第M无杆腔，其中M为小于等于N的整数，第M有杆腔与第M无杆腔相配合以使第M级活塞组件的活塞杆伸出或缩回开口端，第一无杆腔与第M无杆腔间隔分布且互不连通，第一有杆腔与第M有杆腔间隔分布且互不连通。该多级油缸换模便捷，定位精确，同时结构紧凑，安装空间小。

技术领域

本实用新型属于机械液压技术领域，尤其涉及多级油缸和具有其的工程机械。

背景技术

有些设备结构紧凑，安装空间受限，需要油缸的尺寸尽量小，且需要油缸实现多种动作。如一种挤压机的模具架移动油缸，需要靠油缸将模具架举升到指定位置后，再进行换模，待换模完成后需要将模具举升到另一个指定工作位置。一般的模具架移动油缸采用的是多级油缸，每级进、出油路共用，采用位移传感器检测活塞杆实时位置。或者采用两只单级油缸分开控制。

但是现有的油缸装置在使用过程中，存在许多缺陷：首先，由于每级油缸的进、出油路共用的多级油缸，举升位置的精度难以控制，也就是说，第一、二级油缸将模具移动架举升到指定位置后，理论上第三级活塞杆保持原位不动，但系统还在给油缸继续供油加压，导致第三级油缸活塞杆继续外伸，无法换模，这时需要借助位移传感器来监测每级活塞杆实时位置，但是该方案成本较高；其次，若两只单级油缸分开控制来解决该缺陷的话，若一只油缸将模具架举升到指定位置后，进行换模，待换模完成后另一只油缸再将模具举升到指定工作位置，但该方案的安装尺寸太大，结构空间不允许。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，本实用新型提供一种多级油缸，该多级油缸换模便捷，定位精确，同时结构紧凑，安装空间小。

本实用新型还提供一种具有多级油缸的工程机械，该工程机械便于使用，占用空间小。

根据本实用新型第一方面实施例的多级油缸，包括：缸体，缸体所述缸体内限定有沿其轴向延伸的腔室，所述腔室具有开口端；N级活塞组件，其中N为大于等于2的整数，所述N级活塞组件设于所述腔室且包括自外向内依次嵌套设置的第一级活塞组件至第N级活塞组件，所述第一级活塞组件设有第一有杆腔和第一无杆腔，所述第一有杆腔与所述第一无杆腔相配合以使所述第一级活塞组件的活塞杆伸出或者缩回所述开口端，第M级活塞组件设有第M有杆腔和第M无杆腔，其中M为小于等于N的整数，所述第M有杆腔与所述第M无杆腔相配合以使所述第M级活塞组件的活塞杆伸出或缩回所述开口端，所述第一无杆腔与所述第M无杆腔间隔开分布且互不连通，并分别与两个间隔开分布的无杆腔油路连通，所述第一有杆腔与所述第M有杆腔间隔开分布且互不连通，并分别与两个间隔开分布的有杆腔油路连通。

根据本实用新型实施例的多级油缸，通过设置N级活塞组件并使第一无杆腔与第M无杆腔间隔开分布，且第一有杆腔与第M有杆腔间隔分布且分别与间隔分布的有杆腔油路连通，有效区分多级油路，这样在使用过程中，当第一级活塞杆外伸将模具移动架举升到指定位置后，第M级活塞杆保持原位不动，不需要位移传感器来监测每级活塞杆实时位置，有利于精确定位且换模成本较低。

根据本实用新型实施例的气溶胶制品用载体还可以具有以下附加技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，N为大于等于3的整数，所述N级活塞组件包括位于所述第一级活塞组件与所述第M级活塞组件之间的第S级活塞组件，其中1＜S＜M，所述第S级活塞组件设有第S有杆腔，所述第S有杆腔与所述第一有杆腔连通且与所述第M有杆腔间隔开分布，所述第一有杆腔与所述第S有杆腔均与同一所述有杆腔油路连通，所述第S级活塞组件与所述第一级活塞组件共用所述第一无杆腔。