[实用新型]火车轮注油孔加工定位装置

说明书

本实用新型公开了一种火车轮注油孔加工定位装置，该装置包括：定位基座、定位尺身和记号笔；定位基座为板状结构，定位基座上设置有穿孔，定位尺身插入穿孔内，并可沿第一方向移动且在移动至预设位置后通过第一紧固件进行固定，第一方向垂直于定位基座；定位尺身的端部设置有定位头，记号笔插入定位头内并可沿第二方向移动且在移动至预设位置后通过第二紧固件进行固定，第二方向垂直于定位尺身。本实用新型的火车轮注油孔加工定位装置，确定定位尺身和记号笔的位置后将定位基座放置在轮毂面上然后移动定位基座划出标记线即可完成定位工作，操作效率较高。且可以便捷地调整定位尺身和记号笔的位置以满足不同规格的火车轮注油孔定位，适用范围较广。

技术领域

本实用新型涉及车轮加工辅助装置技术领域，尤其涉及一种火车轮注油孔加工定位装置。

背景技术

随着铁路运输车辆速度的不断提高和载重的不断增加，对车辆行走部件的质量也提出了更高的要求。火车路作为铁路车辆行走的直接支撑和承重部件，其加工质量直接影响铁路运输的安全性和稳定性。

为了对火车轮内部进行润滑冷却等，需要在火车轮轮毂内壁上加工注油孔以注入润滑油。现有技术在进行货火车轮注油孔加工时，一般通过下述两种方式进行注油孔的定位：一种是使用深度尺与记号笔配合定位，加工前先将深度尺基座与轮毂面贴合，然后调节深度尺尺身至示值符合注油孔定位尺寸要求，最后用记号笔在对应位置处进行标记；另一种是使用自制简陋工装，加工前将一个长螺钉一端通过焊接或者螺纹连接的方式固定在一块平整的铁板上，之后根据注油孔定位尺寸要求将固定好的长螺钉切割到对应长度并将另一端打磨尖锐，每次加工注油孔时只需将铁板贴合轮毂面后滑动螺钉即可进行定位标记。

设计人发现现有技术至少存在以下问题：第一种定位方法可以根据不同车轮产品注油孔位置要求灵活调节定位，但实际操作繁琐致使效率很低且重复定位精度差；第二种定位方法操作方便效率高，但是更换加工品种时调整定位尺寸非常不便。

实用新型内容

为解决上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种火车轮注油孔加工定位装置。

一种火车轮注油孔加工定位装置，所述装置包括：定位基座、定位尺身和记号笔；所述定位基座为板状结构，所述定位基座上设置有穿孔，所述定位尺身插入所述穿孔内，并可沿第一方向移动且在移动至预设位置后通过第一紧固件进行固定，所述第一方向垂直于所述定位基座；所述定位尺身的端部设置有定位头，所述记号笔插入所述定位头内并可沿第二方向移动且在移动至预设位置后通过第二紧固件进行固定，所述第二方向垂直于所述定位尺身。

在一种可能的设计中，所述第一紧固件为第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓以螺纹连接方式插入所述定位基座的侧壁，且所述第一紧固螺栓的端部与所述定位尺身相对。

在一种可能的设计中，所述第二紧固件为第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓以螺纹连接方式插入所述定位头的侧壁，且所述第二紧固螺栓的端部与所述记号笔相对。

在一种可能的设计中，所述装置还包括操作手柄，所述操作手柄连接在所述定位基座上，用于移动所述定位基座。

在一种可能的设计中，所述操作手柄包括连接部和握持部，所述连接部垂直连接在所述定位基座上，所述握持部与所述连接部垂直连接。

在一种可能的设计中，所述连接部与所述握持部的连接部位设置有圆角。

在一种可能的设计中，所述握持部的表面设置有纹理。

在一种可能的设计中，所述穿孔内设置有连接套，所述定位尺身套设在所述连接套内。

本实用新型的火车轮注油孔加工定位装置至少包括以下有益效果：