[实用新型]一种连接稳定的轻量化传动轴有效
| 申请号: | 202020214466.2 | 申请日: | 2020-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN211778934U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 陈红凯;李宏杰;康韶杰;胡小耿 | 申请(专利权)人: | 河南同心传动股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 461000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 连接 稳定 量化 传动轴 | ||
本实用新型公开了一种连接稳定的轻量化传动轴,包括轻量化轴叉主体,所述轻量化轴叉主体的一侧开设有一体式的轴叉座,所述轴叉座的内侧开设有耳孔,所述轻量化轴叉主体的另一侧开设有一体式的花键,所述花键的内侧开设有轻量孔;该轴叉锻造通过立式锻造,外圆轴线处于垂直位置时进行锻造,底部采用高强度、高精度冲头对花键心部位置进行锻造,直接锻造出深孔,材料利用率提高,成本降低,轴叉厚度变薄后,容易调质,淬透性强,内部组织达到标准要求,强度略有提高,使用寿命增加,精度提高,提升传动轴整体质量。
技术领域
本实用新型属于轴叉技术领域,具体涉及一种连接稳定的轻量化传动轴。
背景技术
轴叉出现可能干扰在拨叉轴和其它变速器部件之间的无磨损的配合的尺寸公差。为形成具有尽可能光滑的表面的单个/每个表面区的对于拨叉轴的加工通过至少一个轧制或者滚压过程来进行,或者包括至少一个轧制或者滚压过程。由此在加工拨叉轴时得到一种光滑的表面,这在该拨叉轴以及因此共同作用的其它变速器部件之间导致一种改进的密封性以及一种精确的机械配合。
现有的轴叉在生产加工时,由于轴叉比较长,考虑锻锤结构和模具制造问题,目前国内轴叉锻造基本为平放式锻造,也就是外圆轴线和耳孔轴线同时处于水平位置时进行锻造,锻造后进行切边处理,平放式锻造由于结构问题,无法在花键底部直接锻造出内孔,造成重量增加,同时由于圆周分模线长,造成材料浪费,效率降低,并且切边容易造成零件上下两部分错开,影响后续加工质量的问题,为此我们提出一种连接稳定的轻量化传动轴。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种连接稳定的轻量化传动轴,以解决上述背景技术中提出的现有的轴叉在生产加工时,由于轴叉比较长,考虑锻锤结构和模具制造问题,目前国内轴叉锻造基本为平放式锻造,也就是外圆轴线和耳孔轴线同时处于水平位置时进行锻造,锻造后进行切边处理,平放式锻造由于结构问题,无法在花键底部直接锻造出内孔,造成重量增加,同时由于圆周分模线长,造成材料浪费,效率降低,并且切边容易造成零件上下两部分错开,影响后续加工质量的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种连接稳定的轻量化传动轴,包括轻量化轴叉主体,所述轻量化轴叉主体的一侧开设有一体式的轴叉座,所述轴叉座的内侧开设有耳孔,所述轻量化轴叉主体的另一侧开设有一体式的花键。
优选的,所述花键的内侧开设有轻量孔。
优选的,所述轴叉座上对称开设有两个耳孔,且两个耳孔为同轴线内孔。
优选的,所述轻量化轴叉主体整体为Y字形结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)该轴叉锻造通过立式锻造,外圆轴线处于垂直位置时进行锻造,底部采用高强度、高精度冲头对花键心部位置进行锻造,直接锻造出深孔,材料利用率提高,成本降低;
(2)轴叉厚度变薄后,容易调质,淬透性强,内部组织达到标准要求,强度略有提高,使用寿命增加,精度提高,提升传动轴整体质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的截面结构示意图;
图中:1、耳孔;2、轴叉座;3、轻量化轴叉主体;4、花键;5、轻量孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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