[实用新型]一种汽车门框内外板包边装置

说明书

本实用新型是一种汽车门框内外板包边装置，包括上模板、下模板、导柱组件，其特征在于，所述上模板和所述下模板的相对面后侧固接有所述导柱组件，所述上模板和所述下模板的相对面前侧安装有动力源，且所述动力源驱动所述上模板沿所述导柱组件上下活动，所述上模板底部一侧竖直固接有斜楔，所述下模板顶部一端安装有用于内外板外侧边包边的折弯机构，且所述折弯机构上安装有与所述斜楔对应的下斜楔，所述下模板顶部另一端固接有放置所述内外板的托料块，所述上模板底部安装有用于所述内外板内侧边包边的压紧机构。本实用新型便于对汽车门框内外板侧边包边快速简单，不需分步包边，节省时间，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车门框内外板包边装置。

背景技术

包边是汽车门生产的重要工序，包边质量直接影响门件外观质量，进而影响到整车外观质量。汽车前后门的内外板加工完成后需要包边，底部平整，包边容易，但是内外板的侧边不易包边，一般分两步，先将内外板的外侧边弯折包边，再将内侧边进行包边，比较费时，工作效率低。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车门框内外板包边装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种汽车门框内外板包边装置，包括上模板、下模板、导柱组件，其特征在于，所述上模板和所述下模板的相对面后侧固接有所述导柱组件，所述上模板和所述下模板的相对面前侧安装有动力源，且所述动力源驱动所述上模板沿所述导柱组件上下活动，所述上模板底部一侧竖直固接有斜楔，所述下模板顶部一端安装有用于内外板外侧边包边的折弯机构，且所述折弯机构上安装有与所述斜楔对应的下斜楔，所述下模板顶部另一端固接有放置所述内外板的托料块，所述上模板底部安装有用于所述内外板内侧边包边的压紧机构，所述上模板底部两侧边缘固接有若干导向块，所述压紧机构沿所述导向块上下活动。

特别的，所述动力源为气缸。

特别的，所述动力源竖直安装在所述下模板上，且所述动力源的活塞杆与所述上模板连接。

特别的，所述导柱组件包括导柱、导套，所述导柱固接在所述下模板顶部，所述导套固接在所述上模板底部，且所述导套套置在所述导柱上。

特别的，所述折弯机构包括靠块、弹簧一、滑块、凸模，所述靠块固接在所述下模板顶部远离所述托料块一端，所述滑块滑动设于所述下模板顶部，且所述滑块位于所述靠块和所述托料块之间，所述下斜楔固接在所述滑块顶部一端，且所述下斜楔与所述斜楔对应，所述凸模固接在所述滑块顶部另一端，且所述凸模与所述内外板外侧边对应，所述靠块和所述滑块之间设有限位环，所述靠块一侧固接有安装盒，所述弹簧一一端固接在所述安装盒内，所述弹簧一另一端固接有连接杆，且所述连接杆依次穿过所述安装盒、所述靠块、所述限位环后与所述滑块固接。

特别的，所述压紧机构包括整形凸模、压料块、弹簧二，所述整形凸模固接在所述上模板底部，且所述整形凸模与所述内外板内侧边对应，所述弹簧二竖直固接在所述上模板底部，所述弹簧二与所述压料块固接，且所述压料块与所述内外板底部对应。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置上模板、下模板、折弯机构、压紧机构，使得汽车门框内外板内外两侧边包边快速简单，不需分步包边，节省时间，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-上模板；2-导柱组件；3-斜楔；4-靠块；5-弹簧一；6-安装盒；7- 下模板；8-限位环；9-下斜楔；10-滑块；11-凸模；12-托料块；13-整形凸模；14- 内外板；15-压料块；16-弹簧二；17-导向块；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式