[实用新型]一种公路工程路面物理性能检测装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程路面物理性能检测装置，其结构包括支撑杆、牵引架、加固杆、备用轮胎仓、机体、挡泥板、检测轮胎、轴承架，本实用新型的检测轮胎安装在轴承架两边的位置上，其中部位置配设备用轮胎仓，盒体通过合页与罩盖活动相盖合，活动闭合时形成直线式盖合线，盒体可储存用于检测路面防滑性能的备用轮胎，内设具有支撑罩盖的支撑架，设有可直接外部操作的固片与叉接杆，叉接杆作为加固盒体、罩盖闭合的安装性，在检测过程中若装置轮胎不慎被路面尖锐物刺破，可取出存于盒体内部的备用轮胎，替换好被刺破的轮胎后，能够继续进行路面防滑检测作业，能够有效减少来回取用轮胎的所浪费的时间，进而提高检测路面作业效率。

技术领域

本实用新型是一种公路工程路面物理性能检测装置，属于路面物理性能检测技术领域。

背景技术

在公路工程施工中,通过科学的检测,可以监督工程质量,避免返工带来的巨大损失,能够促进高新技术的应用和新材料的使用,并降低工程造价。

路面抗滑性能是交通事故发生的重要成因，在检测路面抗滑性能时轮胎成为消耗品，检测过程中若轮胎不慎被路面尖锐物刺破，导致检测作业被迫中断，进而降低路面物理性能检测效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种公路工程路面物理性能检测装置，以解决在检测过程中若装置轮胎不慎被路面尖锐物刺破，导致检测作业被迫中断，进而降低路面物理性能检测效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种公路工程路面物理性能检测装置，其结构包括支撑杆、牵引架、加固杆、备用轮胎仓、机体、挡泥板、检测轮胎、轴承架，所述机体上装配有位于结构底部的轴承架，所述轴承架上设有位于两边间隔处的挡泥板，所述挡泥板安装罩于检测轮胎弧型槽中，所述牵引架组合固接内宽外窄的加固杆，所述加固杆示图左端横线相连机体右壁，所述机体表面凹槽上设有备用轮胎仓。

进一步地，所述备用轮胎仓包括合页、盖合线、盒体、罩盖、固片、支撑架、叉接杆、储腔，所述合页装嵌在盒体与罩盖形成的盖合线后壁处，所述罩盖前壁焊接相连固片，且内设支撑架，所述支撑架开口相穿嵌叉接杆，所述盒体内部形成结构不变的储腔，所述盒体安装在机体表面凹槽上。

进一步地，所述检测轮胎安装在轴承架左右接头上。

进一步地，所述支撑杆焊接相连牵引架。

进一步地，所述轴承架装配相连支撑杆。

进一步地，所述支撑架下端可活动抵接盒体内壁线。

进一步地，所述叉接杆为活动式倾斜安装连接件。

有益效果

本实用新型一种公路工程路面物理性能检测装置，检测轮胎安装在轴承架两边的位置上，其中部位置配设备用轮胎仓，盒体通过合页与罩盖活动相盖合，活动闭合时形成直线式盖合线，盒体是一种可储存用于检测路面防滑性能的备用轮胎盒腔，上下内腔组合构成连通腔体，内设具有支撑罩盖的支撑架，设有可直接外部操作的固片与叉接杆，叉接杆作为加固盒体、罩盖闭合的安装性，在检测过程中若装置轮胎不慎被路面尖锐物刺破，可取出存于盒体内部的备用轮胎，替换好被刺破的轮胎后，能够继续进行路面防滑检测作业，能够有效减少来回取用轮胎的所浪费的时间，进而提高检测路面作业效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种公路工程路面物理性能检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型的备用轮胎仓装配结构示意图。