[实用新型]一种燃煤铸造车间脱硫脱硝装置

说明书

本实用新型公开了一种燃煤铸造车间脱硫脱硝装置，包括主体，所述主体顶端设置有挡雨板，所述主体顶端表面设置有出气管，所述出气管处于所述挡雨板内侧，所述挡雨板两端内侧均设置有连杆，两个所述连杆一端均处于所述出气管内侧，两个所述连杆处于所述出气管内侧的一端均设置有齿轮，两个所述齿轮中间设置有压杆。本实用新型通过设计了压杆，压杆向下移动时，带动连杆外侧的齿轮转动，从而实现连杆转动，推动挡雨板向上移动，加大通气量，提高反应效率。

技术领域

本实用新型属于工业尾气技术领域，具体涉及一种燃煤铸造车间脱硫脱硝装置。

背景技术

在工业生产中，往往伴随着大量的有毒尾气产生，这些尾气以硫硝化物居多，众所周知，硫硝化物是酸雨的源头，如果不加以处理直接排放至空气中，对大气将会造成不可逆转的破坏，随着我国对环保的逐步重视，每年都有大量的不达标的工业企业被淘汰，因此处理好尾气排放，对于社会和企业本身，都是一件非常值得重视的大事。现有的脱硫脱硝装置，顶部的防雨板固定在出气管顶端，不能调节，阻挡了通气的问题，为此我们提出一种燃煤铸造车间脱硫脱硝装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃煤铸造车间脱硫脱硝装置，以解决上述背景技术中提出现有的脱硫脱硝装置的顶部的防雨板固定在出气管顶端，不能调节，阻挡了通气的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种燃煤铸造车间脱硫脱硝装置，包括主体，所述主体顶端设置有挡雨板，所述主体顶端表面设置有出气管，所述出气管处于所述挡雨板内侧，所述挡雨板两端内侧均设置有连杆，两个所述连杆一端均处于所述出气管内侧，两个所述连杆处于所述出气管内侧的一端均设置有齿轮，两个所述齿轮中间设置有压杆。

优选地，所述主体外侧设置有阀门，所述阀门顶端设置有阀门杆，所述阀门一侧顶端设置有固定块，所述固定块顶端表面开设有滑槽，所述滑槽内设置有限位杆，所述限位杆顶端处于所述固定块的顶端外，所述限位杆处于滑槽内侧外表面设置有弹簧，所述阀门杆底端开设有卡槽，所述限位杆顶端处于所述卡槽内侧。

优选地，两个所述连杆与所述挡雨板，两个所述连杆分别通过一个所述第一转轴与所述挡雨板为转动连接，两个所述连杆处于所述出气管内的一端均设置有第二转轴。

优选地，所述压杆外侧与两个所述齿轮均相互啮合，所述压杆顶端设置有转盘。

优选地，所述主体底端设置有固定底座，所述固定底座顶端两侧均开设有螺纹孔。

优选地，所述限位杆与所述卡槽为卡合连接，所述限位杆与所述滑槽为滑动连接。

优选地，所述固定块的侧面设有与所述滑槽连通的安装孔，所述安装孔内设置拉杆，所述弹簧位于所述拉杆和所述滑槽的槽底之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计了压杆，压杆向下移动时，带动连杆外侧的齿轮转动，从而实现连杆转动，推动挡雨板向上移动，加大通气量，提高反应效率。

(2)通过设计了限位杆卡合卡槽内侧，将阀门杆固定，起到保险作用，防止不小心碰到阀门杆打开阀门的问题，通过设计了弹簧，保证了在不受外力的情况下，弹簧推动限位杆顶端一直卡合卡槽内侧。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的挡雨板结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型的阀门结构示意图；

图5为本实用新型图4中B处的放大结构示意图；