[实用新型]一体式烛式油气悬挂有效
| 申请号: | 202020210085.7 | 申请日: | 2020-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN213017426U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 陈轶杰;韩小玲;张旭;张亚峰;赵宁;高晓东;徐梦岩;杜甫 | 申请(专利权)人: | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/43 |
| 代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 廖辉 |
| 地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 体式 油气 悬挂 | ||
1.一种一体式烛式油气悬挂,包括缸筒(1)、活塞杆(2)、单向阀(4)、主活塞(5)、导向套(8)、上端盖(14),其特征在于:缸筒(1)的上端与上端盖(14)通过螺栓或螺纹连接的方式固连到一起,活塞杆(2)为中空式结构,加工有活塞杆内孔(10),活塞杆(2)与环形结构的主活塞(5)连接到一起;缸筒(1)的内孔加工成阶梯孔,在缸筒(1)的中部形成缸筒凸台(40),在缸筒(1)的上部设置缸筒大孔(20),下部设置有缸筒小孔,缸筒大孔(20)的内孔直径大于缸筒小孔的内孔直径;在缸筒(1)的上端顺序装入导向套(8)、以及活塞杆(2)与主活塞(5)组合的活塞杆总成,导向套(8)装入后通过缸筒凸台(40)限位;主活塞(5)在导向套(8)和上端盖(14)之间的缸筒大孔(20)中做直线往复运动;导向套(8)为中空的环形结构,活塞杆(2)穿过导向套(8)的内孔,并与缸筒小孔配合安装;在活塞杆(2)的外圆处加工有径向的阻尼阀,阻尼阀由单向阀(4)和常通孔组成;油气悬挂的无杆腔与活塞杆内孔(10)连通,阻尼阀的单向阀和常通孔用于连通油气悬挂的有杆腔和活塞杆内孔(10);活塞杆(2)下部的外圆加工成锥面(6)的结构。
2.根据权利要求1所述的一体式烛式油气悬挂,其特征在于:在所述活塞杆(2)的下端面(22)的中心位置加工有放油孔(11),放油孔(11)与活塞杆内孔(10)连通,通过螺堵密封;在上端盖(14)的顶端加工有充油通道(3)和排气通道(17),均与油气悬挂的无杆腔的油室连通,在充油通道(3)处装配有充气阀(13),在排气通道(17)处装配有排气螺堵(18)。
3.根据权利要求1所述的一体式烛式油气悬挂,其特征在于:在缸筒小孔中,从导向套(8)的一端顺序布置有润滑沟槽(30)、第二导向带(38)、第三油封(31)和防尘圈(35),并与活塞杆(2)的杆体配合安装,在缸筒(1)对应润滑沟槽(30)的筒壁上布置有润滑孔(7)和泄压阀(19),润滑孔(7)和泄压阀(19)在缸筒(1)上分开布置。
4.根据权利要求1所述的一体式烛式油气悬挂,其特征在于:所述活塞杆(2)的外圆与主活塞(5)的活塞内孔(51)进行配合安装,活塞内孔(51)的上端加工有环形端面(52),环形端面(52)的内径不小于活塞杆内孔(10)的直径,活塞杆(2)装配进活塞内孔(51)后,其顶端与环形端面(52)的侧面接触;同时在主活塞(5)的环形端面(52)上加工有周向的活塞通孔(53),与环形端面(52)接触的活塞杆(2)的顶端加工有周向的螺纹孔,装配时活塞通孔(53)与所述周向的螺纹孔对正后通过活塞螺栓(9)进行固连;主活塞(5)的外圆布置有活塞导向带(42)。
5.根据权利要求1所述的一体式烛式油气悬挂,其特征在于:活塞杆(2)与主活塞(5)通过螺纹连接或一体式锻造成型的方法加工而成。
6.根据权利要求1所述的一体式烛式油气悬挂,其特征在于:所述常通孔由第一节流孔(15)和第二节流孔(16)并联而成,在单向阀(4)中加入钢球,钢球以上部分为节流大孔,以下部分为节流小孔,其中节流小孔靠近活塞杆内孔(10),钢球的直径介于节流小孔直径和节流大孔直径之间,并通过主活塞(5)的活塞内孔(51)的孔壁进行限位,活塞内孔(51)覆盖节流大孔的面积不超过节流大孔横截面积的一半。
7.根据权利要求1所述的一体式烛式油气悬挂,其特征在于:所述活塞杆(2)下部的锥面(6)锥度为1:8-1:10;活塞杆的下端面(22)处加工有周向的端面螺纹孔(21),通过螺栓与转向节臂紧固装配在一起。
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