[实用新型]一种高边坡组合式支护装置有效
| 申请号: | 202020207364.8 | 申请日: | 2020-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN212175817U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
| 发明(设计)人: | 吴江源;李磊 | 申请(专利权)人: | 中建海峡建设发展有限公司 |
| 主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20 |
| 代理公司: | 福州科扬专利事务所 35001 | 代理人: | 李晓芬 |
| 地址: | 350015 福建省福州市马尾区儒*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高边坡 组合式 支护 装置 | ||
本实用新型涉及一种高边坡组合式支护装置,包括多个挡土板、多个支撑板以及多个固定框,各所述挡土板插入坡体且沿坡度方向间隔设置,各所述挡土板与水平面垂直设置,相邻两挡土板之间通过一所述支撑板连接,各所述支撑板与水平面平行设置,各所述支撑板的两端与挡土板卡接,所述固定框紧贴且固定在坡体表面,各挡土板与所述固定框的边框固定连接,所述固定框内浇筑混凝土层。本实用新型挡土效果好且操作简单,减少了施工工序,减轻了工人的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及一种高边坡组合式支护装置,属于边坡稳定领域。
背景技术
在高速公路和机场建设中,为平整路面,需要对土方进行挖填。而在对土方挖填中将产生大量的高边坡,尤其在西南地区,高边坡十分常见。需要将这些高边坡进行加固支护,否则将造成滑坡和泥石流等地质灾害,从而对交通运输造成极大的影响。
现有的高边坡支护如下方面还存在着一些缺点,需要进一步的改进:现有的高边坡支护由于高边坡长度长,工作量大,施工工序繁琐,从而增加了工人的劳动强度。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种高边坡组合式支护装置,挡土效果好且操作简单,减少了施工工序,减轻了工人的劳动强度。
本实用新型的技术方案如下:
一种高边坡组合式支护装置,包括多个挡土板、多个支撑板以及多个固定框,各所述挡土板插入坡体且沿坡度方向间隔设置,各所述挡土板与水平面垂直设置,相邻两挡土板之间通过一所述支撑板连接,各所述支撑板与水平面平行设置,各所述支撑板的两端与挡土板卡接,所述固定框紧贴且固定在坡体表面,各挡土板与所述固定框的边框固定连接,所述固定框内浇筑混凝土层。
更优地,所述支撑板由一板体和设在板体两端的卡块组成,所述挡土板的一表面上开设两卡槽,两所述卡槽上下分布,两所述卡槽沿两相对侧边设置且在侧边处设有开口,所述支撑板上的一卡块嵌入挡土板上部的卡槽,所述支撑板上的另一卡块嵌入与该挡土板相邻的另一挡土板下部的卡槽,所述卡块通过紧固件与所述支撑板固定连接。
更优地,相邻两挡土板固定在一所述固定框的侧边。
更优地,所述固定框固定设置有插桩,所述插桩垂直于固定框且插入坡体。
更优地,所述插桩的表面固定连接有四个呈三角状的凸块,且四个所述凸块呈圆周分布在插桩的表面,通过凸块锚固插桩。
更优地,所述固定框内还设置有多条隔板和一加固板,所述多条隔板纵横交错设置且位于固定框中心的交叉的两隔板通过所述加固板固定。
更优地,所述加固板上开设有与所述交叉的两隔板相匹配的凹槽,所述交叉的两隔板卡入所述凹槽中。
更优地,所述插桩垂直固定于所述加固板上。
更优地,所述坡体上设有插槽,所述挡土板插入所述插槽内,所述插槽内填充混凝土层。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用信息的支护装置,将挡土板固定在坡面上,再将固定框放置在两个相邻的挡土板之间的坡体上,并将插桩插入坡体,利用插桩上的凸块进行锚固,而后在固定框内倒入混凝土,对坡体的表面进行加固,避免滑坡。最后将支撑板通过卡块嵌入两个相邻挡土板之间的卡槽内,并利用紧固螺栓对支撑板进行固定,从而达到对多个挡土板之间进行支撑,挡土效果好且减少了施工工序,操作简单,减轻了工人的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A处的局部放大图;
图3为本实用新型固定框的示意图。
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