[实用新型]一种平地除雪车

说明书

本实用新型公开了一种平地除雪车，所述车架的前部可调节设置有用于铲除地面积雪的铲斗，在所述车架的下方两侧对称设置有用于清除地面零星砕雪的清扫辊，两侧的所述清扫辊之间通过反向机构连接；所述车架的前后部分别安装有用于驱动整个除雪车行走的驱动轮和用于控制除雪车行进方向的万向轮，其中一侧的所述清扫辊通过传动组件连接所述驱动轮。该装置通过反向机构和传动组件的设置使得马达同时带动位于车架下方两侧的清扫辊反向转动将地面上的零星砕雪扫除，且蜗杆带动蜗轮转动从而带动驱动轮转动，带动整个除雪车行走，实现移动除雪的功能，此外，在车架的前部还设置了可调节高度的铲斗，便于对厚度较深的积雪进行铲扫一体除雪。

技术领域

本实用新型涉及一种除雪设备，具体是一种平地除雪车。

背景技术

在我国北方冬季普遍降雪,特别是一些高寒地区,降雪期长达5～6 个月。积雪给道路、机场及人们出行带来极大的灾害,甚至造成交通中断,屡屡发生事故。为此在我国北方,冬季除雪是机场、公路等交通运输管理部门,甚至是政府部门一项重要的工作任务。

除雪的方式很多,如:机械除雪、融雪除雪、综合式除雪等。顾名思义,机械除雪是通过机械设备清除积雪的方法，但是现有的机械除雪大多通过铲车完成，部分转用设备上会加装除雪辊，除雪辊将前除雪铲遗漏下的和压实的积雪搅起,靠制成螺旋形状的辊的叶片将雪传递到除雪车一侧，由于积雪是敞开的存在于路面上，而且通过将积雪搅起螺旋送雪的效率不高，因此需要开发一种新的除雪车。

发明内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本实用新型提供了一种平地除雪车。

本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：

一种平地除雪车。

作为本实用新型进一步的方案：包括车架，所述车架的前部可调节设置有用于铲除地面积雪的铲斗，在所述车架的下方两侧对称设置有用于清除地面零星砕雪的清扫辊，两侧的所述清扫辊之间通过反向机构连接；所述车架的前后部分别安装有用于驱动整个除雪车行走的驱动轮和用于控制除雪车行进方向的万向轮，其中一侧的所述清扫辊通过传动组件连接所述驱动轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车架的下部前后均固定有安装件，其中，一侧的清扫辊两端分别通过蜗杆和输出轴转动安装在前后部的安装件上，另一侧的清扫辊两端分别通过连接轴和另一输出轴转动安装在前后部的安装件上；其中一个输出轴穿过所述安装件并连接固定在安装件上的马达的输出端；两输出轴之间通过反向机构连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述反向机构包括转动设置在所述车架下方的转轴、固定在其中一个输出轴上的第一齿轮、固定在所述转轴上并与所述第一齿轮啮合的第二齿轮、连接所述转轴与另一输出轴的同步带。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动组件包括转动设置在所述车架下方并同所述蜗杆啮合的蜗轮和用于连接所述蜗轮与所述驱动轮的传动带，所述车架上方安装有连接所述马达的配电箱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铲斗固定在所述摆臂的一端，摆臂的另一端转动连接在所述车架上，且所述车架前部安装有调节组件，调节组件与所述摆臂之间通过连杆连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节组件包括固定在所述车架上的动力缸和密封滑动设置在所述动力缸前部的活塞杆，所述连杆的一端铰接在摆臂上，其另一端铰接在所述活塞杆的前端。

采用以上结构后，本实用新型相较于现有技术，具备以下优点：该装置通过反向机构和传动组件的设置使得马达同时带动位于车架下方两侧的清扫辊反向转动将地面上的零星砕雪扫除，且蜗杆带动蜗轮转动从而带动驱动轮转动，带动整个除雪车行走，实现移动除雪的功能，此外，在车架的前部还设置了可调节高度的铲斗，便于对厚度较深的积雪进行铲扫一体除雪。

附图说明