[实用新型]一种用于火车轮毂加工的可转位圆盘切削刀有效
申请号: | 202020206575.X | 申请日: | 2020-02-25 |
公开(公告)号: | CN211638354U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 江启军;刘灿军 | 申请(专利权)人: | 株洲肯特硬质合金有限公司 |
主分类号: | B23B27/00 | 分类号: | B23B27/00 |
代理公司: | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人: | 吴志勇 |
地址: | 412000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 火车 轮毂 加工 可转位 圆盘 切削 | ||
本实用新型涉及一种用于火车轮毂加工的可转位圆盘切削刀,包括:上表面、下表面、锥形侧面,圆台形的中心设有固定孔;上表面的边缘设置有宽型负倒棱刃,在宽型负倒棱刃的内侧设置有环形导屑槽,宽型负倒棱刃通过微小平面过渡刃与环形导屑槽连接。上表面还设置有大圆弧卷屑圆弧、断屑凸、散热槽和转位识别标志。本实用新型具有较好的刃口强度,适用于恶劣工况;上表面摩擦热量较小、散热快;转位识别标志能够方便地标识圆盘切削刀的位置,防止局部过度使用、过度磨损。
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,特别涉及一种用于火车轮毂加工的可转位圆盘切削刀。
背景技术
火车轮毂工艺是钢坯通过热锻成型毛坯,后续切削加工为成品。轮毂毛坯加工具有加工余量不均匀、氧化皮厚、干切、内外圈加工线速度不均匀等特征,对刀片抗冲击性、耐磨性和断屑性能等都有很高的要求。本实用新型主要通过产品结构设计提升可转位圆盘切削刀的刃口强度、散热性和断屑等方面的性能,进而达到提升可转位圆盘切削刀整体性能的目的。
经专利检索,与本实用新型有一定关系的主要有以下专利:
1、申请号为“CN97238443.X”、申请日为“1997.06.26”、公开号为“CN2298892Y”、公开日为“1998.12.02”、名称为“一种车削盘形钢件的圆刀片”、申请人为“株洲硬质合金厂”的实用新型专利。该实用新型涉及一种车削盘形钢件的机械夹固式圆刀片,它是在现有的具有圆环形断屑槽的圆刀片的断屑槽锥面[5]上设若干沿圆周均匀分布的小凹坑[7],在断屑作用面[6]上设沿圆周连续或不连续均匀分布的控屑小曲面[8]。小凹坑与刀片顶面形成一较大前角,能在保持刀刃强度的情况下有利于降低切削力和断屑,控屑小曲面则减少了铁屑在断屑作用面上的接触长度,可降低刀片工作温度,延长刀片寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术中存在的刀刃抗冲击性差、耐磨性和断屑性能不好的缺陷,提供一种用于火车轮毂加工的可转位圆盘切削刀。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案为:一种用于火车轮毂加工的可转位圆盘切削刀,所述可转位圆盘切削刀为圆台形,包括:上表面、下表面、锥形侧面,圆台形的中心设有固定孔;所述上表面的边缘设置有宽型负倒棱刃、在所述宽型负倒棱刃靠近固定孔一侧设置有环形导屑槽,所述宽型负倒棱刃与环形导屑槽之间设置有微小平面过渡刃,宽型负倒棱刃通过微小平面过渡刃与环形导屑槽连接。
切削刃采用了较宽的宽型负倒棱刃与微小平面过渡刃相结合的组合结构,保证了圆盘切削刀的宽型负倒棱刃的刃口强度。通过调整宽型负倒棱刃的角度和宽度,能够控制主切削力的方向指向宽型负倒棱刃强度最好的方向,改善了宽型负倒棱刃的受力状况,进一步提升了宽型负倒棱刃的刃口强度。通过设置微小平面过渡刃,既具有对切削的铁屑起到支撑作用,降低铁屑在切削过程中对宽型负倒棱刃的锋利刃口的挤压作用,延长刃口的有效寿命,又避免对铁屑的顺畅流动产生阻碍,更不会因为快速磨损造成刃口与微小平面过渡刃之间的落差尺寸、以及宽型负倒棱刃的宽度等发生变化,避免了宽型负倒棱刃的刃口参数的改变,能够有效地应对在火车轮毂粗加工中的恶劣工况。
进一步地,所述环形导屑槽包括:前刀面、卷屑圆弧及导屑面,所述卷屑圆弧的半径R不小于3mm。以降低铁屑在卷屑圆弧位置的变形程度,减小铁屑对圆盘切削刀上表面的摩擦和作用力,有效的降低铁屑与上表面摩擦产生的热量。
进一步地,所述上表面上设置有若干从固定孔一侧延伸到环形导屑槽中的断屑凸台,所述断屑凸台凸起在导屑面上。设置断屑凸台相当于在导屑面与流动中的铁屑之间设置楔块,使铁屑与导屑面分开,并折断。
进一步地,所述断屑凸台沿径向成放射状分布,以便圆盘切削刀转位到不同位置切削时都有断屑凸台用来折断铁屑。
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