[实用新型]双子电梯系统有效
申请号: | 202020206049.3 | 申请日: | 2020-02-25 |
公开(公告)号: | CN212198072U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 张建伟;傅利丰;王利 | 申请(专利权)人: | 杭州西奥电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B7/06;B66B17/12 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 解明铠 |
地址: | 311199 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双子 电梯 系统 | ||
本申请公开了双子电梯系统,包括:沿高度方向依次布置在同一井道内的两个轿厢,在轿厢深度方向上、轿厢开门的一侧为前侧,相对侧为后侧;竖直投影位于所述轿厢竖直投影外侧且部分位于机房内的两台驱动装置,所述机房处在井道顶部的后侧;位于井道内的后侧且处在所述两台驱动装置下方的平衡配重;位于井道内且竖直投影分别处于所述轿厢竖直投影左后侧和右后侧的两个导向绳轮组;一根曳引索,所述曳引索的两端通过相应的绳头装置直接或间接的连接于井道或机房内,所述曳引索由一端起依次绕经其中一轿厢、其中一对导向绳轮组、其中一驱动装置、平衡配重、另一驱动装置、另一对导向绳轮组、另一轿厢直至所述曳引索的另一端。
技术领域
本申请涉及电梯技术领域,尤其是涉及一种双子电梯系统。
背景技术
双子电梯是指在同一井道内安装有两个轿厢的电梯系统,两个轿厢可以在井道内上下各自独立运行,让两个乘客同时抵达不同楼层成为可能,因此,双子电梯能有效提升电梯的运输效率。
现有市场上存在较多的旧梯改造项目,由于前期电梯的运载设计容量不足,导致早晚运行高峰时电梯运行效率过低,在井道资源无法增加的前提下,非常适合采用双子电梯的设计方案。
但是现有市场上的双子电梯也有它的缺点。比如,现有市场的双子电梯的系统布置,由于两台轿厢需要额外多配置一套平衡配重及其它相关的安全部件,井道利用率与单梯相比明显变小,这也限制了双子电梯的总体运输效率提升。
又比如,在乘客上下班等高峰运行模式下,两个轿厢需要同时独立运行,但进入下部轿厢的乘客,无法直接到达顶层,进入上部轿厢的乘客无法直接到达底层,这使得少部分这样的乘客需要通过中转乘坐另一个轿厢或者步行一层楼才能到达目的楼层,乘客的体验感较差,尤其是对一些如需要乘坐轮椅等步行困难的乘客更不方便,这也成为双子电梯无法普及推广的一个重要的技术瓶颈。
因此,如果能提供一种双子电梯可以让两个轿厢均能到达顶层或底层,同时又能更好地优化轿厢、平衡配重及驱动装置等主要部件的空间布置,从而提高井道平面利用率并满足产品各项维护使用需求就显得尤为必要。比如,考虑将上部轿厢运行至机房空间内进行躲避,保证下部轿厢可以运行至顶层,同时设计一套最优的曳引布置方式。
实用新型内容
为了解决现有双子电梯技术存在的上述问题,本申请提供了双子电梯系统,包括:
沿高度方向依次布置在同一井道内的两个轿厢,在轿厢深度方向上、轿厢开门的一侧为前侧,相对侧为后侧;
竖直投影位于所述轿厢竖直投影外侧且部分位于机房内的两台驱动装置,所述机房处在井道顶部的后侧;
位于井道内的后侧且处在所述两台驱动装置下方的平衡配重;
位于井道内且竖直投影分别处于所述轿厢竖直投影左后侧和右后侧的两个导向绳轮组;
一根曳引索,所述曳引索的两端通过相应的绳头装置直接或间接的连接于井道或机房内,所述曳引索由一端起依次绕经其中一轿厢、其中一对导向绳轮组、其中一驱动装置、平衡配重、另一驱动装置、另一对导向绳轮组、另一轿厢直至所述曳引索的另一端。
以下还提供了若干可选方式,但并不作为对上述总体方案的额外限定,仅仅是进一步的增补或优选,在没有技术或逻辑矛盾的前提下,各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合,还可以是多个可选方式之间进行组合。
可选的,所述井道与所述机房之间设置隔离墙,且所述隔离墙开设有与驱动装置位置相应的避让区。
可选的,所述井道的顶部为处在机房前侧的轿厢躲避空间,且所述轿厢躲避空间至少可容许轿厢进入。
可选的,所述两台驱动装置除曳引轮之外的其余部分位于机房内。
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