[实用新型]缸体型腔高效排气溢流结构

说明书

本实用新型揭示了缸体型腔高效排气溢流结构，包括成型产品型腔的砂芯、设于砂芯上环绕型腔周向的密封槽、设于型腔表面连接铸件的若干溢流柱、以及设于砂芯侧边连通密封槽内的若干排气柱。本实用新型实现了型腔内有效排气，防止产品气孔、砂眼的缺陷。

技术领域

本实用新型属于铸造技术领域，尤其涉及一种缸体型腔高效排气溢流结构。

背景技术

汽车发动机缸体外型结构复杂、壁较薄，易产生气孔、砂眼、渣眼等铸造常见缺陷。缸体承载着整个动力系统的输出，常年在高温、高速状态下运行。所以通常生产要求和品质把控相对较严苛。排气结构会直接影响铸件品质。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供缸体型腔高效排气溢流结构，从而实现型腔内有效排气，防止产品气孔、砂眼的缺陷。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：

缸体型腔高效排气溢流结构，包括成型产品型腔的砂芯、设于砂芯上环绕型腔周向的密封槽、设于型腔表面连接铸件的若干溢流柱、以及设于砂芯侧边连通密封槽内的若干排气柱。

具体的，模板上对称设有两砂芯，砂芯从中间分别向两侧呈拱形延伸设置，砂芯的两侧边缘低于中间位置。

具体的，所述砂芯上位于拱形位置处设有型腔，一砂芯上设有两型腔。

具体的，所述砂芯的中间位置上设有主浇道，主浇道上设有若干连接至其两侧型腔的分支浇道。

具体的，所述溢流柱的底部外周与型腔的连接处设于环形连接部。

具体的，所述排气柱的底部设有位于模板上的排气腔，排气腔的侧边连接砂芯的侧边，排气腔与砂芯内密封槽相连通。

与现有技术相比，本实用新型缸体型腔高效排气溢流结构的有益效果主要体现在：

主浇道内铁水填充型腔，溢流柱内部分溢流，避免局部厚度填充不足，当型腔内填充满后，溢流柱内带出漂浮的氧化渣和冷铁水，得到型腔内干净的铁水，铸件表面无砂眼缺陷；由型腔拱形较高位置内铁水冲下至型腔较低位置，排气腔有效缓冲压力，避免排气位置发生阻挡造成结块或发生气孔问题；密封槽起到隔离作用，保证铁水不会进入排气柱内，避免堵塞排气。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的局部放大示意图；

图中数字表示：

1型腔、2砂芯、21模板、3密封槽、4第一溢流柱、41第二溢流柱、42环形连接部、5排气柱、51排气腔、6主浇道、61分支浇道。

具体实施方式

下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：

参照图1-2所示，本实施例为缸体型腔高效排气溢流结构，包括成型产品型腔1的砂芯2、设于砂芯2上环绕型腔周向的密封槽3、设于型腔1表面连接铸件的若干溢流柱、以及设于砂芯2侧边连通密封槽3内的若干排气柱5。

砂芯2的底部设有模板21，模板21上对称设有两砂芯2，砂芯2从中间分别向两侧呈拱形延伸设置，砂芯2的两侧边缘低于中间位置。

砂芯2上位于拱形位置处设有型腔1，一砂芯2上设有两型腔1。

砂芯2的中间位置上设有主浇道6，主浇道6上设有若干连接至其两侧型腔1的分支浇道61。