[实用新型]一种支重轮轮体的专用焊接装置有效
| 申请号: | 202020204009.5 | 申请日: | 2020-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN211680708U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 黄松明;王长进;黄智闻 | 申请(专利权)人: | 福建铖盛通用机械有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047;B23K37/02;B23K37/00;B08B15/04 |
| 代理公司: | 福州市鼓楼区年盛知识产权代理事务所(普通合伙) 35254 | 代理人: | 吴小波 |
| 地址: | 354500 福建省三明*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 支重轮轮体 专用 焊接 装置 | ||
1.一种支重轮轮体的专用焊接装置,包括箱体(1)、固定板(2)、滑动板(3)、夹紧结构(5)、支撑柱(12)、安装板(19)、焊枪(20)和过滤盒(21),其特征在于:所述箱体(1)顶部开设有一组滑腔,所述滑腔的一端垂直固定有固定板(2),滑腔内部水平贯穿设置有一组调节杆(11),所述滑动板(3)套设在调节杆(11)上,所述固定板(2)和滑动板(3)相邻的一侧边上均设置有固定环(4),所述固定环(4)的一侧设置有夹紧口,所述固定环(4)内部设置有夹紧结构(5),所述固定环(4)远离夹紧口的一侧固定有密封板,所述固定板(2)和滑动板(3)远离固定环(4)的一侧均安装有低速电机(10),所述低速电机(10)的机轴前端穿过固定板(2)滑动板(3)固定在密封板上,所述箱体(1)顶部中段处对称固定有两组支撑柱(12),两组所述支撑柱(12)的相邻侧边顶部处均水平固定有滑框(17),所述滑框(17)内部转动设置有螺纹杆(18),两组所述滑框(17)之间设置有安装板(19),且安装板(19)的两端分别套设在两组滑框(17)上,所述安装板(19)顶部处安装有过滤盒(21),所述安装板(19)底部处固定有焊枪(20),且焊枪(20)靠近顶部处水平设置有配合板,配合板上设置有吸风嘴,且吸风嘴通过导通管与过滤盒(21)连通。
2.根据权利要求1所述的一种支重轮轮体的专用焊接装置,其特征在于:所述夹紧结构(5)包括夹紧片(6)、滑块(7)和转动杆(8),所述夹紧片(6)呈弧形片状结构,且设置有两组,所述夹紧片(6)底部处固定有滑块(7),所述固定环(4)内部水平设置有一组腔槽,腔槽内部转动设置有转动杆(8),滑块(7)设置在腔槽中。
3.根据权利要求2所述的一种支重轮轮体的专用焊接装置,其特征在于:所述转动杆(8)的一端设置有夹紧电机(9),所述转动杆(8)上对称开设有两组螺旋方向相反的螺纹,所述滑块(7)套设在转动杆(8)上,且与转动杆(8)之间螺纹配合。
4.根据权利要求1所述的一种支重轮轮体的专用焊接装置,其特征在于:所述支撑柱(12)包括支撑杆(13)、固定块(14)和伸出杆(15),所述支撑杆(13)固定在箱体(1)顶部,所述支撑杆(13)内部挖设有槽道,槽道内部滑动设置有限位板,且限位板顶部固定有伸出杆(15),且伸出杆(15)伸出支撑杆(13),且顶部固定有固定块(14),限位板顶部处设置有液压杆(16)。
5.根据权利要求1所述的一种支重轮轮体的专用焊接装置,其特征在于:所述过滤盒(21)的两端分别设置有两组通风孔,且一组通风孔与导通管连通,通风管的另一端设置有收集管,且收集管上安装有收集袋,所述过滤盒(21)内部从左到右依次设置有吸风机(22)和过滤筒(23),且过滤筒(23)插接在过滤盒(21)上,且过滤筒(23)处设置有滤网。
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