[实用新型]多向调节座椅扶手

说明书

本实用新型属于座椅扶手技术领域，具体涉及多向调节座椅扶手，包括扶手支架，所述扶手支架内侧套接有升降连杆，所述升降连杆顶端连接有扶手托板，所述扶手支架外侧套接有扶手外套，所述扶手托板内设置有定位套座，所述定位套座中部设置有旋转齿轮，定位套座内侧的前后两端均对应旋转齿轮设置有定位顶块，所述旋转齿轮底部与升降连杆同心固定连接，所述扶手外套与扶手托板的底部固定连接，所述扶手托板的前端设置有转轴，所述转轴上旋转套接有转环，所述转环固定连接有旋转托板。本实用新型提供的扶手可多向调节，并为手臂放在高度高于扶手的桌面上时提供更好的支撑，使用舒适度高，具有显著的实用意义。

技术领域

本实用新型涉及座椅扶手技术领域，具体而言，涉及多向调节座椅扶手。

背景技术

随着人们出行的增加，飞机、火车、高铁、动车及长途客车等公共交通工具逐渐普及，在此类公共交通工具行驶或航行的过程中，乘客的大部分时间都是在座椅上度过；此外，在工作、学习、娱乐等活动中，人们同样离不开座椅。因此座椅及其配件的舒适度尤为重要。

其中，座椅扶手用于支撑胳膊，是座椅的主要配件。

而一般的座椅扶手如CN210018589U，可调式座椅扶手，其包括扶手盖、内盖、按钮、弹簧、连接杆、扶手外套、摩擦片及扶手本体；所述扶手外套顶部设有固定部，所述固定部上还设有一竖直方向贯穿的容置槽，所述扶手本体、按钮、弹簧及连接杆均装设在所述容置槽内。所述扶手外套内部设有一横杆，所述连接杆与按钮配合安装并扣合在横杆上，形成一杠杆结构，所述弹簧两端分别抵顶扶手外套和按钮，通过按压按钮，使连接杆从扶手本体上分离，达到扶手高度可调的目的，松开按钮时，弹簧抵顶按钮，使得连接杆回位，从而连接杆再次卡在扶手本体上。仅可调节上下高度，无法对其他方向进行调整，使用舒适度存在较大的提升空间。另外，人们坐在座椅上面对着桌子工作、学习时，采用大臂下垂，手肘支撑在扶手上，前臂偏上放在桌子上的姿势一般较为舒服，可以缓解肩膀的肌肉疲劳。但是由于座椅扶手高度需要低于桌子，座椅扶手和桌子之间存在高度差，放置在扶手上的手肘与放置在桌子上的前臂之间必然会有一段手臂悬空，无法获得支撑。

实用新型内容

为了解决现有的座椅扶手调节的朝向有限，一般只能上下调节，无法根据不同用户的需求自由调整，以获得最舒适的支撑位置，更无法对放置在桌子上的前臂提供支撑的问题，提供多向调节座椅扶手。

多向调节座椅扶手，包括扶手支架，所述扶手支架内侧套接有升降连杆，所述升降连杆顶端连接有扶手托板，所述扶手支架外侧套接有扶手外套，所述扶手托板内设置有定位套座，所述定位套座中部设置有旋转齿轮，定位套座内侧的前后两端均对应旋转齿轮设置有定位顶块，所述旋转齿轮底部与升降连杆同心固定连接，所述扶手外套与扶手托板的底部固定连接，所述扶手托板的前端设置有转环，所述转环内旋转套接有转轴，所述转轴固定连接有旋转托板。

进一步地，所述扶手托板底部对应定位套座设置有横向滑槽，所述定位套座滑动套接于横向滑槽上。

进一步地，所述定位套座外侧的前后两端均设置有定位齿条，所述定位齿条与横向滑槽相互平行，定位套座外侧对应定位齿条设置有定位顶杆。

进一步地，所述定位顶杆对应设置于定位顶块的相反一侧，所述定位顶块与定位顶杆之间通过定位弹簧同心连接。

进一步地，所述旋转齿轮的左右两侧均设置有限位挡片，所述定位套座内侧对应限位挡片设置有限位旋转槽。

进一步地，所述升降连杆包括连接座和卡扣杆，所述卡扣杆可旋转地固定于连接座底部，卡扣杆的前后两端均等距排列设置有升降卡齿，所述扶手支架顶部对应卡扣杆的横截面设置有限位通孔，所述连接座下方对应卡扣杆设置有解锁按钮。

进一步地，所述解锁按钮的相反一侧设置有复位弹簧。