[实用新型]一种减少柱塞泵滚针轴承磨损的传动轴结构

说明书

本实用新型公开了一种减少柱塞泵滚针轴承磨损的传动轴结构，其特征在于，包括传动轴本体，传动轴本体上与滚针轴承配合接触的位置为滚针轴承接触段，滚针轴承接触段的外表面设有锥度。本实用新型的传动轴结构将传动轴与轴承配合的位置设计为锥度，从而降低传动轴与滚针轴承磨损，避免液压泵出现过早失效，延长其使用寿命，创造更大的价值。

技术领域

本实用新型涉及一种减少柱塞泵滚针轴承磨损的传动轴结构，属于液压柱塞泵结构技术领域。

背景技术

传动轴是液压柱塞泵中的关键零部件，挖掘机发动机正是通过传动轴将扭矩和转速传递给液压柱塞泵，驱动柱塞泵工作，从而实现液压系统油液的循环。传动轴1在柱塞泵中不仅承受发动机的扭矩，由于柱塞泵为水平安装，因此传动轴1还受到来自柱塞泵中缸体3、柱塞滑靴总成2的自重G以及柱塞滑靴总成2对传动轴1的径向力F，从而引起传动轴的弯曲变形，如图1中传动轴弯曲趋势H所示，材料力学上我们对此变形简称为挠度，因此传动轴在柱塞泵中的受力情况较为复杂。

柱塞泵中传动轴1通过圆柱滚子轴承5和滚针轴承4支撑，由于缸体3靠近滚针轴承4侧，故该侧配合接触位置受力较大，如图1所示，通常磨损也发生在传动轴1与滚针轴承4配合接触位置。

目前国内各大柱塞泵液压元件制造商在设计传动轴时，未考虑到传动轴在柱塞泵中的复杂受力情况，仅仅考虑在理想的状态下设计传动轴，一般将传动轴与滚针轴承配合接触面设计为水平直线，即滚针轴承接触段的外表面为圆柱面10，如图3所示，当传动轴受到径向力弯曲时，传动轴与轴承接触变为线接触方式，接触配合部分面压大，从而加快滚针磨损，导致柱塞泵在使用一段时间后出现传动轴与滚针轴承接触位置异常磨损，导致滚针轴承损坏，引起柱塞泵失效，大大减少了柱塞泵预期设计寿命。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何降低甚至解决柱塞泵在实际应用中面临的传动轴与滚针轴承接触磨损，导致液压泵失效的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种减少柱塞泵滚针轴承磨损的传动轴结构，其特征在于，包括用于液压柱塞泵中的传动轴本体，传动轴本体上与滚针轴承配合接触的位置为滚针轴承接触段，滚针轴承接触段的外表面设有锥度。

优选地，所述的传动轴本体包括左段，左段的一端与圆柱滚子轴承接触段的一端连接，柱滚子轴承接触段的另一端与缸体接触段的一端连接，缸体接触段的另一端与滚针轴承接触段的一端连接，滚针轴承接触段的另一端与右段连接。

优选地，所述的滚针轴承接触段为圆锥台结构。

优选地，所述的滚针轴承接触段的锥度为1:400-1:350。

本实用新型的传动轴结构将传动轴与轴承配合的位置设计为锥度，从而降低传动轴与滚针轴承磨损，避免液压泵出现过早失效，延长其使用寿命，创造更大的价值。通过本实用新型的传动轴结构，能够解决柱塞泵在实际应用中面临的传动轴与滚针轴承接触磨损，导致液压泵失效的问题。

附图说明

图1为传动轴在液压泵中的安装方式及受力弯曲趋势示意图；

图2为一种减少柱塞泵滚针轴承磨损的传动轴结构示意图；

图3为传统传动轴结构的设计示意图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。