[实用新型]一种重载AGV驱动轮结构有效
申请号: | 202020199355.9 | 申请日: | 2020-02-24 |
公开(公告)号: | CN211641825U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 刘俏;冯金龙;崔铁祺;韩伟;贾鹏;马鸣;孙铁华 | 申请(专利权)人: | 沈阳新松机器人自动化股份有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B60K17/02;B60L5/00;B60L9/00;B62D63/02 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 汪海 |
地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重载 agv 驱动 结构 | ||
1.一种重载AGV驱动轮结构,其特征在于:包括左驱动轮装置(6)、右驱动轮装置(1)、取电装置(7)、连接板(2)和移动功率单元(9),其中连接板(2)中部下侧设有取电装置(7),连接板(2)两端下侧分别设有左轮架(606)和右轮架(106),且左驱动轮装置(6)安装于所述左轮架(606)上,右驱动轮装置(1)安装于所述右轮架(106)上,连接板(2)上设有盘轴承(3),取电装置(7)底部设有取电板(702),且取电板(702)和连接板(2)之间设有移动功率单元(9)。
2.根据权利要求1所述的重载AGV驱动轮结构,其特征在于:所述左驱动轮装置(6)包括左驱动轮片(601)和左驱动单元(602),所述右驱动轮装置(1)包括右驱动轮片(101)和右驱动单元(105),且左驱动轮片(601)设于左轮架(606)内,右驱动轮片(101)设于右轮架(106)内,左驱动单元(602)和右驱动单元(105)设于取电板(702)和连接板(2)之间。
3.根据权利要求2所述的重载AGV驱动轮结构,其特征在于:所述左驱动单元(602)端部设有左离合器(604),且所述左离合器(604)设有左离合器拉杆(603),所述右驱动单元(105)端部设有右离合器(103),且所述右离合器(103)设有右离合器拉杆(102)。
4.根据权利要求3所述的重载AGV驱动轮结构,其特征在于:所述连接板(2)中部下侧设有支撑所述左离合器拉杆(603)和右离合器拉杆(102)的离合支架(8)。
5.根据权利要求1或2所述的重载AGV驱动轮结构,其特征在于:所述左驱动轮装置(6)和右驱动轮装置(1)对称布置。
6.根据权利要求1所述的重载AGV驱动轮结构,其特征在于:所述取电装置(7)包括取电支架(701)、取电板(702)、电磁导航(703)和磁导航(704),取电支架(701)上端与连接板(2)固连,取电板(702)安装于取电支架(701)底部,电磁导航(703)和磁导航(704)安装于取电支架(701)底部前端。
7.根据权利要求1所述的重载AGV驱动轮结构,其特征在于:所述连接板(2)中间通过销轴(5)与盘轴承(3)连接,所述连接板(2)上设有编码器组件(4)与盘轴承(3)外齿啮合。
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