[实用新型]一种易装配的转向机构

说明书

本实用新型公开了一种易装配的转向机构，属于拉绳转向技术领域。现有的方案为防止转轴轴向移动，转轴穿过固定座后，需要额外穿插R销进行限位，费时费力，装配效率低。本实用新型包括用于抵触拉绳的转向轮、用于架设转向轮的固定座；所述转向轮通过销轴连接在所述固定座上。本实用新型经过不断探索以及试验，充分考虑拉绳转向机构的受力特点，打破现有的销轴加R销（卡簧）结构，设置带凸起的销轴，所述固定座的内侧壁与其相对的转向轮幅面形成凸起的限位空间，进而对销轴的轴向移动进行限位。本实用新型构思巧妙，无需外设R销，省时省力，便于拉绳转向机构的装配，能够有效提高拉绳转向机构的装配效率。

技术领域

本实用新型涉及一种易装配的转向机构，属于拉绳转向技术领域。

背景技术

中国专利（公开号：CN209669551U）公开了一种导向防跳线结构，包括主架体，所述主架体上安装有收线仓和导向组件，所述收线仓缠绕着钢线，所述钢线穿过所述导向组件，其特征在于，所述导向组件包含有固定座，转向轮以及夹件，所述夹件设置有导向壁，所述转向轮通过转轴连接在所述夹件上，所述夹件固定连接在所述固定座上。所述转轴端部穿插有R销，限位所述转轴。

上述方案为防止转轴轴向移动，转轴穿过固定座后，两端需要额外穿插R销进行限位，并且由于转轴会随着转向轮的转动而转动，为避免插接完成的R销掉落，R销下端部需进行弯折处理，导致整个结构较为复杂，费时费力，装配效率低。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种带有凸起的销轴，凸起位于转向轮以及固定座之间，固定座的内侧壁与其相对的转向轮幅面形成凸起的限位空间，进而对销轴的轴向移动进行有效限位，结构简单、实用；无需在销轴两端外设R销，无需弯折处理，省时省力，能够有效提高装配效率的易装配的转向机构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种易装配的转向机构，包括用于抵触拉绳的转向轮、用于架设转向轮的固定座；所述转向轮通过销轴连接在所述固定座上；

所述转向轮的踏面设有能够限位拉绳的轮缘，其幅面开设用于穿接销轴的轴接孔；

所述固定座设有用于容纳部分或全部的转向轮的凹腔；

所述销轴端部设有用于限位的凸起；所述凸起位于转向轮和固定座之间；

所述固定座的内侧壁与其相对的转向轮幅面形成凸起的限位空间，进而对销轴的轴向移动进行限位。

本实用新型经过不断探索以及试验，充分考虑拉绳转向机构的受力特点，打破现有的销轴两端设置R销（或卡簧）的技术偏见，设置带凸起的销轴，凸起位于转向轮以及固定座之间，所述固定座的内侧壁与其相对的转向轮幅面形成凸起的限位空间，进而对销轴的轴向移动进行有效限位，避免销轴窜动，结构简单、实用，构思巧妙；无需在销轴两端外设R销，简化了结构，无需弯折处理，省时省力，便于拉绳转向机构的装配，能够有效提高拉绳转向机构的装配效率。

作为优选技术措施：

所述凹腔的两侧侧壁分别开设能够穿接销轴的缺口一、缺口二；

所述缺口一和缺口二为贯通孔，并与轴接孔部分或全部相通，结构简单实用，便于生产制造。

作为优选技术措施：

所述缺口一、缺口二为倒置的L型缺口，其横向缺口延伸至固定座的边缘；

所述凸起与销轴一体成型，其与转向轮装配完成后，三者同时从横向缺口的外边缘置入，此时转向轮以及凸起位于固定座的凹腔内；进而销轴继续移动，其落入L型缺口的竖向缺口中，转向轮和凸起到达凹腔的预设位置，完美解决了如何实现带有凸起的销轴置入固定座内的难题，构思非常巧妙，结构便于生产制造。

作为优选技术措施：