[实用新型]一种多点驱动节能皮带输送机有效

专利信息
申请号: 202020199242.9 申请日: 2020-02-24
公开(公告)号: CN211768271U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 王海军;王洪磊;刘少权;赵建 申请(专利权)人: 煤炭科学研究总院
主分类号: B65G21/20 分类号: B65G21/20;B65G39/10
代理公司: 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 代理人: 袁建水
地址: 100013 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 多点 驱动 节能 皮带 输送
【说明书】:

本实用新型涉及一种多点驱动节能皮带输送机,包括:两侧带有上下轨道的支撑架,所述的支撑架前后两端分别设有滚筒,所述的滚筒上设有皮带,所述的皮带上均匀分布多个横跨在两侧轨道上与运输胶带固定连接的滚轮架,所述的滚轮架两侧设有带有轮毂电机的滚轮,两侧所述的滚轮之间设有连接梁,所述的连接梁中设有动力电池。本实用新型利用轮毂电机使每一个连接梁都成为动力源,各个动力源带有皮带运行,使动力分布在整条皮带上,同时使用滚轮和钢轨承载物料的重量,减小了皮带在运动中的摩擦力,提高了皮带输送的整体效率,提高皮带机的能量利用率,实现绿色节能运输。

技术领域

本实用新型涉及一种多点驱动节能皮带输送机,是一种通用机械设备,是一种散装货物的运输设备。

背景技术

现有的带式输送机多采用固定缓冲托辊支撑皮带,利用驱动滚筒与皮带之间的摩擦力完成皮带拖动进而完成皮带上放散体物料的连续输送。其输送过程中的能量消耗与运行阻力密切相关,虽然带式输送机运行阻力组成种类很多,但是最主要的仍旧是输送带下表面与托辊接触时的压陷阻力以及托辊自身的旋转阻力,二者占到了运行阻力的接近70%。这也是皮带输送机能耗一直居高不下的重要原因。取消托辊固然可以减少运行阻力,降低能耗,但是皮带是一个挠性体,缺少底部托辊支撑无法实现连续输送功能,二者存在一定的矛盾。

发明内容

为了克服现有技术的问题,本实用新型提出了一种多点驱动节能皮带输送机。所述的皮带输送机采用在各个支撑滚轮上都设置轮毂电机的方式,均匀分布拖动力,提高拖动效率,明显降低能耗。

本实用新型的目的是这样实现的:一种多点驱动节能皮带输送机,包括:两侧带有上下轨道的支撑架,所述的支撑架前后两端分别设有滚筒,所述的滚筒上设有皮带,所述的皮带上均匀分布多个横跨在两侧轨道上与运输胶带固定连接的滚轮架,所述的滚轮架两侧设有带有轮毂电机的滚轮,两侧所述的滚轮之间设有连接梁,所述的连接梁中设有动力电池。

进一步的,所述的轨道是工字型钢轨。

进一步的,所述的滚轮带有轮缘。

进一步的,所述的滚筒带有驱动装置。

进一步的,所述的皮带两侧设有档边皮带。

进一步的,所述的连接梁设置在货物与皮带之间。

进一步的,所述的皮带设置在货物与连接梁之间。

进一步的,滚筒上设有容纳连接梁的凹槽。

进一步的,所述的连接梁上设有能量管理装置。

进一步的,所述的连接梁上设有接触式或非接触式充电装置。

本实用新型产生的有益效果是:本实用新型利用轮毂电机使每一个连接梁都成为动力源,各个动力源带有皮带运行,使动力分布在整条皮带上,同时使用滚轮和钢轨承载物料的重量,减小了皮带在运动中的摩擦力,提高了皮带输送的整体效率,提高皮带机的能量利用率,实现绿色节能运输。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的实施例一所述皮带输送机的结构示意图,是图2中A-A向视图;

图2是本实用新型的实施例一所述皮带输送机的结构示意图,是图1中B-B向视图;

图3是本实用新型的实施例六所述的皮带与连接梁连接示意图,是图1中C点的放大图;

图4是本实用新型的实施例七所述的皮带与连接梁连接示意图,是图1中C点的放大图;

图5是本实用新型的实施例八所述的滚筒结构示意图,是图1中D点的放大图。

具体实施方式

实施例一:

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