[实用新型]一种可调节的橡胶块预成型装置

说明书

本实用新型涉及汽车橡胶管生产领域，尤其为一种可调节的橡胶块预成型装置，包括上板、中板、下板、固定板以及基座，所述基座上端四角处设有支撑柱，所述支撑柱上端设有上板、中板、下板和固定板，所述支撑柱靠近上板上端处设有螺母，所述支撑柱靠近上板下端处设有调节环，所述下板由下板支撑板和挤出销组成，所述下板支撑板上端设有多组挤出销，所述基座中间设有气缸，通过人工辅助较快速地提升胶块的制作速率，并能通过调整预制空间，可以供不同材料密度、不同重量要求的胶块的挤出使用，较大幅度地提升了卡箍模压工序的效率，提升了卡箍粘接牢固度和外观状态的一致性，整体效果好，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车橡胶管生产领域，具体为一种可调节的橡胶块预成型装置。

背景技术

现代汽车工业生产越来越现代化，在汽车装配线上数以万计的汽车零部件需要有序地完成组装而不出现混炼，这对汽车生产企业是一个很大的挑战。汽车厂为了更有效地提升生产效率，对汽车零部件提出了组装模块化的要求，汽车橡胶管和总成就是这重要的组成部分之一。

汽车橡胶管通常用卡箍与其他管路系统零部件连接，为了装配便利性，面向汽车厂的胶管一端卡箍通常选择将卡箍固定在橡胶管上，而橡胶模压块固定就是这其中最主要的方式。胶管生产商在胶管产成品生产完成后，需要将胶管和卡箍在专门设计的模压设备上模压在一起，他们通过生橡胶硫化来固定连接，这样保证了卡箍离管口距离和卡箍螺杆头相对位置的一致性，便于后续客户端组装。在模压过程中，如果使用的胶块小了就会在胶块边角产生缺胶、卡箍粘接不牢等问题，胶块大了则会产生较多的胶料溢出，胶边太大影响修边和产品外观。为了确保橡胶块粘接卡箍的牢固度和产品的美观度，就要求准备的橡胶块大小重量均一。

为了准备预成型生胶块，我们通常是用手工剪裁、手工捏制，每个胶块都需要用电子天平称重，调整胶块重量精确到±0.05g的精度。在这个过程中存在两个问题，一是由于橡胶生胶在人工每次取料时大小差异较大，精确度低，需反复调整重量至目标要求，二是人工一个个捏制速度慢、效率低，常导致胶块准备的时间比模压生产的时间还长。

模压生胶块比较特殊，粘性大，重量小，现有挤出预成型机不适用于这类材料生产，我们需要一种这样的设备或装置来提升生产效率，目前在市场上未见到这种适用于挤出小型高粘性橡胶块的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的橡胶块预成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调节的橡胶块预成型装置，包括上板、中板、下板、固定板以及基座，所述基座上端四角处设有支撑柱，所述支撑柱上端设有上板、中板、下板和固定板，所述支撑柱靠近上板上端处设有螺母，所述支撑柱靠近上板下端处设有调节环，所述下板由下板支撑板和挤出销组成，所述下板支撑板上端设有多组挤出销，所述基座中间设有气缸，所述气缸上端设有顶杆。

优选的，所述气缸上下两端的进气接口预留8mm快插头和压缩气源连接，且所述气缸和固定板、基座之间通过螺栓连接。

优选的，所述下板支撑板下端设有支撑肋。

优选的，所述中板、下板和支撑柱之间滑动套接连接。

优选的，所述固定板上设有与顶杆相对应的通孔。

优选的，所述上板、中板上设有与挤出销相对应的通孔，且所述挤出销直径小于上板、中板上的通孔直径0.1-0.5mm。

优选的，所述螺母和支撑柱螺纹连接，且所述支撑柱和调节环套接，且所述调节环可更换不同高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：