[实用新型]公路排水结构

说明书

本实用新型公开的一种公路排水结构，它包括下水管道、盖板和盖板之间的缝隙，在所述缝隙内等间距设置有提拉框，所述提拉框包括左右对称设置的两个侧板，在所述提拉框后端的盖板上设置有转轴，所述转轴穿过所述提拉框；在所述提拉框的前端两个侧板之间设置有提拉杆，在所述提拉框的前端下方的盖板上设置有担杆。本实用新型可以方便快速的将缝隙内的杂物清理出去。

技术领域

本实用新型涉及一种公路排水结构。

背景技术

在一些市区公路上，为了美观，往往采用缝隙式排水结构，该结构包括埋在地下的下水管道和与下水管道连通的位于地面的缝隙，水从缝隙进入下水管道。该缝隙宽度一般在二三厘米左右，有些甚至做到1厘米，地面上的沙土、树叶、木条等杂物容易进入缝隙造成堵塞，在雨季时导致排水不畅。人工疏通缝隙的方法是用尖锐的细杆将里面的杂物挑出，费时费力。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种可以方便快速的将缝隙内的杂物清理出去的公路排水结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公路排水结构，它包括下水管道、盖板和盖板之间的缝隙，在所述缝隙内等间距设置有提拉框，所述提拉框包括左右对称设置的两个侧板，在所述提拉框后端的盖板上设置有转轴，所述转轴穿过所述提拉框；在所述提拉框的前端两个侧板之间设置有提拉杆，在所述提拉框的前端下方的盖板上设置有担杆。

进一步的，在两个所述侧板的下方内侧交错设置有齿。

进一步的，两个所述侧板的前端和后端通过连接板连接。

更进一步的，在两个所述侧板之间设置有支撑柱。

优选的，所述提拉框的宽度比所述缝隙的宽度小2mm-4mm。

进一步的，在所述侧板的前端下方设置有与所述担杆配合的缺口。

本实用新型的有益效果是：通过设计提拉框，实现了缝隙的清理，可以将缝隙内的堵塞物直接提拉出来，节省了清理时间和劳动力，且本实用新型结构简单，成本低，不影响缝隙的整体美观。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图2为本实用新型的提拉框结构示意图；

附图3为本实用新型的提拉框剖视结构示意图；

附图4为本实用新型的提拉框俯视结构示意图。

图中，下水管道1、盖板Ⅰ21、盖板Ⅱ22、缝隙3、提拉框4、侧板41、缺口411、连接板42、转轴5、提拉杆6、担杆7、齿8、支撑柱9。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。

如附图1至附图4所示，本实用新型的公路排水结构包括下水管道1、盖板和盖板之间的缝隙3。所述盖板有两块，如图1所示包括盖板Ⅰ21和盖板Ⅱ22，盖板Ⅰ21和盖板Ⅱ的上端形成漏水的缝隙3。在所述缝隙3内等间距设置有若干提拉框4，所述提拉框4包括左右对称设置的两个侧板41，在所述提拉框4后端的两个盖板Ⅰ21和盖板Ⅱ之间设置有转轴5，所述转轴5穿过所述提拉框4。对于转轴5的设置方式，可以是转轴5的两端固定在盖板Ⅰ21和盖板Ⅱ上，提拉框4的侧板41可转动套置在转轴5上。也可以是转轴5与侧板41固定，盖板Ⅰ21和盖板Ⅱ上分别设置与转轴5对应的圆形的凹槽，转轴5的两端可转动设置在盖板Ⅰ21和盖板Ⅱ的凹槽内。为了提高结构强度，两个所述侧板41的前端和后端通过连接板42连接。