[实用新型]一种金属板试样拉伸夹持装置有效
申请号: | 202020197135.2 | 申请日: | 2020-02-21 |
公开(公告)号: | CN211652355U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 罗雷;段西明;吴维维;高飞龙;王苗;张琪;杨西荣;刘晓燕;王敬忠 | 申请(专利权)人: | 西安建筑科技大学 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/18;G01N3/04 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 马贵香 |
地址: | 710055 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属板 试样 拉伸 夹持 装置 | ||
本实用新型公开了一种金属板试样拉伸夹持装置,包括上下对称设置的第一及第二夹持模具;第一及第二夹持模具分别安装在试验机上夹块及试验机下夹块上;第一及第二夹持模具上设置有沟槽,沟槽的端部设置有试样台阶,试样台阶的中心区域设置有圆孔;试样设置在第一及第二夹持模具之间,上部及下部夹持端分别设置两个夹持模具的沟槽中,试样本体通过圆孔后分别与上部及下部夹持端连接;本实用新型采用试样台阶实现对试样夹持端进行夹持,减小了试样夹持端的尺寸,节约原料;避免了试样在试验过程中试样夹持端由于机械损伤而发生断裂导致试验失败,确保了试验结束后试样的断裂区域为平行段区域,有效提高了拉伸试验的成功率,试验结果准确度高。
技术领域
本实用新型属于金属材料拉伸试验技术领域,特别涉及一种金属板试样拉伸夹持装置。
背景技术
金属板料在汽车、航空、航海以及民用等各个行业具有非常广泛的应用。金属板料的拉伸性能是其非常重要的力学性能指标,金属板料拉伸性能测试是材料科学研究及工业应用中的基础试验。
传统的板状拉伸试验夹具对金属板状试样的尺寸要求非常严格,而新材料开发研究中,采用新工艺研究制备的许多新材料尺寸较小,试样尺寸无法满足传统的拉伸夹具要求,导致开发出的新材料拉伸性能无法测试,新材料在后续的科学研究中没有足够的科研数据支持,最终导致研究停滞。
此外,传统的板状试样拉伸装置夹持在板状试样的夹持端,对材料夹持端的机械损伤较大,强度下降,某些板状材料在拉伸试验过程中,往往在试样的夹持端发生断裂,最终导致试验失败。
实用新型内容
针对现有技术中存在的技术问题,本实用新型提供了一种金属板试样拉伸夹持装置,以解决传统的板状试样拉伸装置对试样夹持端的机械损伤较大,造成试样夹持端断裂,最终导致试验失败的技术问题。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
本实用新型提供了一种金属板试样拉伸夹持装置,包括上下对称设置的第一夹持模具及第二夹持模具;第一夹持模具的上端安装在试验机上夹块上,第二夹持模具的下端安装在试验机下夹块上;
第一夹持模具的下端设置有第一沟槽,第一沟槽的下端设置有第一试样台阶,第一试样台阶的中心区域设置有第一圆孔;第二夹持模具的上端设置有第二沟槽,第二沟槽的上端设置有第二试样台阶,第二试样台阶的中心区域设置有第二圆孔;第一圆孔与第二圆孔上下对应设置;
试样设置在第一夹持模具及第二夹持模具之间,试样包括上部夹持端、下部夹持端及试样本体,上部夹持端及下部夹持端水平平行设置,上部夹持端设置在第一沟槽中,下部夹持端设置在第二沟槽中;试样本体的上端通过第一圆孔后与上部夹持端连接,试样本体的下端通过第二圆孔后与下部夹持端连接。
进一步的,还包括上基座及下基座,上基座设置在第一夹持模具与试验机上夹块之间,上基座的下端与第一夹持模具的上端连接,上基座的上端夹持在试验机上夹块上;下基座设置在第二夹持模具与试验机下夹块之间,下基座的上端与第二夹持模具的下端连接,下基座的下端夹持在试验机下夹块上。
进一步的,上基座与试验机上夹块之间设置有防滑垫,下基座与试验机下夹块之间设置有防滑垫。
进一步的,上基座及下基座均为漏斗状结构;上基座的直径较小端夹持在试验机上夹块上,上基座的直径较大端与第一夹持模具连接;下基座的直径较小端夹持在试验机下夹块上,下基座的直径较大端与第二夹持模具连接。
进一步的,第一圆孔及第二圆孔的直径与试样本体的宽度相适应。
进一步的,第一圆孔的上沿设置为圆弧倒角,第二圆孔的下沿设置为圆弧倒角。
进一步的,第一圆孔及第二圆孔的直径均为3-5mm。
进一步的,上部夹持端与第一试样台阶之间设置有防滑薄膜,下部夹持端与第二试样台阶之间设置有防滑薄膜。
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