[实用新型]一种用于云梯的辅助梯、云梯装置和消防车

说明书

本实用新型公开了一种用于云梯的辅助梯、云梯装置和消防车，辅助梯用于与消防车的走台板连接，辅助梯包括踏板组件、连杆机构和机架，机架固定设置于走台板上，踏板组件与机架通过连杆机构相连，云梯装置包括辅助梯以及云梯，辅助梯与云梯相连，云梯用于与消防车的走台板可转动地相连。云梯通过转台能够在消防车的走台板上转动，辅助梯通过与云梯固定连接能够跟随云梯一起运动，消防车上设有云梯装置，在消防车进行救援工作时，消防员与被救援人员能够通过辅助梯上下云梯并移动到走台板上，保证了消防员与被救援人员上下云梯的安全性和舒适性，同时也提升了人员上下云梯时的速度，提高了整体的救援速度。

技术领域

本实用新型涉及消防设备领域，特别是一种用于云梯的辅助梯、云梯装置和消防车。

背景技术

如图1-2所示，云梯车消防作为一种非常重要的救援装备，在国内外广泛使用，目前，云梯消防车的主要作业方式为：在云梯顶端安装用于载人的工作斗，云梯梯架通过举升以及伸缩达到作业高度，从而实现向高空输送消防员及消防用具，或者从高处救援被困人员，被救援人员只能通过工作斗或者是相关人员自己攀爬上下梯架。高度为42米及以上的云梯车基本都配置有滑车，利用云梯梯架作为导轨，通过钢丝绳的牵引上下滑动，升降斗可沿云梯车迅速滑行，从而能在高空和地面快速的运输工作人员或被救援人员。但高度在32米及以下的云梯车，很少配置滑车，所以这类云梯车在实施救援时一般都是救援人员从车辆中部的梯子或是固定踏板进入工作斗，救援后先将工作斗落下接近地面，将被救援人员运送至地面，如果被救援人员较多时，则需要被救援人员自己攀爬梯架根部至转台处，经过走台板而后到达地面，由于梯架根部通常设置在消防车的走台板尾部，被救援人员在转台和梯架转换处攀爬比较费劲，容易从走台板尾部掉落，不能保证人员上下的安全性和舒适性，同时也会影响救援速度，降低救援效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种用于云梯的辅助梯、云梯装置和消防车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于云梯的辅助梯，用于与消防车的走台板连接，包括踏板组件、连杆机构和机架；

机架固定设置于走台板上，踏板组件与机架通过连杆机构相连。

通过上述结构，由踏板组件、连杆机构和机架组成的辅助梯用在消防车的走台板上，在消防车进行救援的时候，辅助梯能够方便消防员或者被救援人员上下车，保证了消防员与被救援人员的安全，并提高了消防车的实用性和舒适性。

作为本实用新型的优选方案，踏板组件包括至少两个踏板。通过上述结构，使消防员与被救援人员能够攀爬上云梯。

作为本实用新型的优选方案，连杆机构包括第一主动杆、第一从动杆和第一连杆，第一连杆、第一主动杆、第一从动杆和机架相连并形成一个平行四边形连杆机构，第一主动杆与云梯相连，踏板组件与第一连杆相连，第一从动杆与第一连杆相连。通过上述结构，机架作为平行四边形连杆机构的固定杆，在第一主动杆发生移动时，第一连杆和第一从动杆随之移动，从而带动踏板组件形态发生变化，从而满足通过踏板组件攀爬上云梯这一使用要求，同时采用平行四边形连杆机构，踏板组件始终平动，自身不发生自转，使踏板组件本身始终位于水平面上，便于使用，本实用新型中的两个部件之间的相连指的是两个部件之间既包括直接相连也包括间接相连。