[实用新型]车辆管理停车阻车器有效
申请号: | 202020197032.6 | 申请日: | 2020-02-24 |
公开(公告)号: | CN211899926U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 梁轩伟;杨柳青;安晨光 | 申请(专利权)人: | 北京华电云通电力技术有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E01F13/08 |
代理公司: | 武汉聚信汇智知识产权代理有限公司 42258 | 代理人: | 郝雅娟 |
地址: | 100069 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 管理 停车 阻车器 | ||
1.一种车辆管理停车阻车器,其特征在于,包括
折叠机构(10),所述折叠机构(10)包括起吊底座(110)、支撑挡板(120)和固定座(140),所述起吊底座(110)顶部开设有凹槽(130),所述固定座(140)固定连接于所述凹槽(130)内部底端一侧,所述支撑挡板(120)底端转动连接于所述固定座(140),所述支撑挡板(120)底部开设有滑槽(150);
弹性支撑机构(20),所述弹性支撑机构(20)包括第一伸缩件(210)、第一支撑座(220)、第一滑块(230)和弹性件(240),所述第一伸缩件(210)安装于所述凹槽(130)内部底端,所述第一滑块(230)滑动连接于所述滑槽(150)内部,所述第一滑块(230)底部固定连接于所述弹性件(240),所述弹性件(240)底部固定连接于所述第一支撑座(220),所述第一支撑座(220)底部转动连接于所述第一伸缩件(210)输出端;
清理机构(30),所述清理机构(30)包括空气泵(310)、空气喷头(320)、连接管(330)和盒体(340),所述盒体(340)安装于所述凹槽(130)内部底端,所述空气泵(310)安装于所述盒体(340)内部,所述空气喷头(320)安装于所述盒体(340)两侧,所述连接管(330)一端连通于所述空气喷头(320),所述连接管(330)另一端连通于所述空气泵(310)输出口。
2.根据权利要求1所述的一种车辆管理停车阻车器,其特征在于,还包括辅助支撑机构(40),所述辅助支撑机构(40)包括第二伸缩件(410)、第二支撑座(420)和第二滑块(430),所述第二滑块(430)滑动连接于所述滑槽(150)内部,所述第二支撑座(420)固定连接于所述第二滑块(430)底部,所述第二支撑座(420)底部转动连接于所述第二伸缩件(410)输出端。
3.根据权利要求2所述的一种车辆管理停车阻车器,其特征在于,所述凹槽(130)内部底端开设有第二安装槽(170),所述第二伸缩件(410)安装于所述第二安装槽(170)内部。
4.根据权利要求1所述的一种车辆管理停车阻车器,其特征在于,所述凹槽(130)内部底端分别开设有第一安装槽(160)和第三安装槽(190),所述第一伸缩件(210)安装于所述第一安装槽(160)内部,所述盒体(340)安装于所述第三安装槽(190)内部。
5.根据权利要求1所述的一种车辆管理停车阻车器,其特征在于,所述起吊底座(110)底部开设有渗水孔(180),所述渗水孔(180)顶端连通于所述凹槽(130)内部底端。
6.根据权利要求1所述的一种车辆管理停车阻车器,其特征在于,所述弹性件(240)包括第一横板(241)、第二横板(242)、限位杆(243)、弹簧(244)和端盖(245),所述限位杆(243)顶端固定连接于所述第二横板(242)底部,所述限位杆(243)底端活动贯穿于所述第一横板(241)底部,所述端盖(245)安装于所述限位杆(243)底端,所述弹簧(244)设置于所述第一横板(241)和所述第二横板(242)之间,且所述弹簧(244)套接于所述限位杆(243)外部。
7.根据权利要求6所述的一种车辆管理停车阻车器,其特征在于,所述第一横板(241)顶部开设有通孔(246),所述限位杆(243)底端活动贯穿于所述通孔(246),且所述限位杆(243)底端延伸至所述第一横板(241)下方。
8.根据权利要求6所述的一种车辆管理停车阻车器,其特征在于,所述限位杆(243)和所述弹簧(244)均至少设置有两组。
9.根据权利要求1所述的一种车辆管理停车阻车器,其特征在于,所述盒体(340)两侧均开设有安装孔(360),所述空气喷头(320)安装于所述安装孔(360)内部。
10.根据权利要求1所述的一种车辆管理停车阻车器,其特征在于,所述盒体(340)顶部固定安装有盒盖(350),所述盒体(340)高度不大于所述凹槽(130)深度。
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