[实用新型]密度板生产线中的装板装置有效

专利信息
申请号: 202020196582.6 申请日: 2020-02-20
公开(公告)号: CN211682604U 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 王康;王子洋;梅淼;施杨洋;杨家富;张文武 申请(专利权)人: 南京林业大学
主分类号: B27D1/00 分类号: B27D1/00;B27D3/00
代理公司: 南京科阔知识产权代理事务所(普通合伙) 32400 代理人: 王清义
地址: 210037 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 密度板 生产线 中的 装置
【说明书】:

专利提供一种用于密度板生产线的装板装置,它可将上下两面覆有木纹纸的密度板准确可靠地送入热压机中,它通过机械的夹持保持木纹纸与密度板板面的紧密接触,避免了木纹纸从密度板上脱落和滑移,加工精度高。该用于密度板生产线的装板装置,密度板生产线包括机架、传动装置、导轨运输车、装板装置,所述机架上固定有导轨,导轨包括位于热压机压板两侧且前后延伸的左导轨和右导轨;导轨运输车的车架包括相对于左导轨和右导轨前后移动的左右两个车架;在传动装置的带动下导轨运输车于导轨上前后移动;所述装板装置设置在车架上,用于将待热压的密度板和木纹纸夹紧,随着导轨运输车的移动将待加工材料运输至热压机的衬板上方并放置在衬板上。

技术领域

本专利涉及密度板生产制造领域,具体地说是将上下两面覆有木纹纸的密度板送入贴面热压机中进行加热加压的装板装置。

背景技术

随着制造业的发展,密度板被广泛应用于建材、家具、装修和包装等工业领域,需求量每年稳定增长,市场前景良好。作为木材的良好替代品,密度板加工工序较为复杂,对于成型的密度板,往往需要对其上下两表面贴上木纹纸,以提高其美观性和防水性。为了使木纹纸与密度板完全粘合,需要对这二者进行加热加压的热压处理。

该工序需要将上下两面覆有木纹纸的密度板送入贴面热压机进行热压处理粘合,然后将处理完的密度板运出贴面热压机。由于生产过程中的密度板通常面积较大,因此操作过程对工人的操作技术要求较高,人工效率低下,人工的操作速度难以适应生产线的连续性作业要求。且由于热压处理前木纹纸与密度板并未粘合,木纹纸容易从密度板上脱落和滑移,因此人工装板作业直接影响产品的质量。此外,由于该工序涉及热压机,因此危险性较高,容易对操作工人的人身安全造成影响。

发明内容

本专利所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种装板装置,它可将上下两面覆有木纹纸的密度板准确可靠地送入热压机中,它通过机械的夹持保持木纹纸与密度板板面的紧密接触,避免了木纹纸从密度板上脱落和滑移,加工精度高。该装板装置可重复作业,加工速度快,自动化程度高,加工精度高,生产效率高,适合生产线的连续性作业。

为实现上述技术目的,本专利采取的技术方案为:

本专利所述的用于密度板生产线的装板装置,密度板生产线包括机架、传动装置、导轨运输车、装板装置,所述机架上固定有导轨,导轨包括位于热压机压板两侧且前后延伸的左导轨和右导轨;导轨运输车的车架包括相对于左导轨和右导轨前后移动的左右两个车架;在传动装置的带动下导轨运输车于导轨上前后移动;所述装板装置设置在车架上,用于将待热压的密度板和木纹纸夹紧,随着导轨运输车的移动将待加工材料运输至热压机的衬板上方并放置在衬板上。

上述的装板装置,所述的导轨运输车包括车架、车轮装置;所述车架包括前部的装板车架和后部的卸板车架两部分,装板车架和卸板车架通过开拆卸结构连接;所述装板装置设置在装板车架上。

上述的装板装置,所述的车轮装置包括轮架、行走轮、导向轮,所述轮架与车架固定,所述行走轮垂直设置于轮架两侧,在导轨上平面移动,所述导向轮水平设置于轮架上,与C型导轨侧面接触,沿C型导轨侧面移动。

上述的装板装置,所述装板装置分为左右两个装板装置,分别设置于左右车架上,右装板装置与左装板装置完全对称;所述的右装板装置包括右夹杆,右夹杆与带动其相对于右车架左右平移的右装夹机构相连,在右夹杆上设置用于在上下方向夹紧待热压密度板和木纹纸的侧部的右夹板机构。

上述的装板装置,所述右装夹机构包括第一气缸、总推杆、第一连杆机构和第二连杆机构;所述第一气缸的缸体固定于右车架,第一气缸输出头与总推杆一端固定相连;第一连杆机构包括第一滑杆、第一滑杆架、第一滑块、第一引导杆和第一装夹杆,所述第一引导杆右杆头与右车架铰接,第一引导杆左杆头与第一装夹杆中段铰接;所述滑杆通过滑杆架被固定于车架上,所述滑杆从滑块中穿过,滑块可沿着滑杆移动;所述第一装夹杆右杆头、总推杆、滑块通过销轴铰接;右夹杆、第一滑杆、总推杆相平行;

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